Пустите да се издувни систем потпуно охлади. Температура мора бити нижа од 35°Ц или једнака амбијенталној. Припремите прибор «31.2.220» и уклоните доњи поклопац мењача и плочу за учвршћивање. Одвојите петље сензора садржаја кисеоника у издувним гасовима и одврните сензоре (5, 6, 9 и 13, види сл. 3.29) садржај кисеоника у издувним гасовима из издувног система.
Подржите издувни систем помоћу алата «31.2.220» (пиринач. 3.172), постављањем испод предњег пригушивача.
Навлажите све завртње издувног система средством за уклањање рђе. Производ се може наносити спрејом или четком. Сачекајте неко време да се рђа раствори.
Уклоните све матице (4, види сл. 3.30) монтажне гумене подлоге (19) и уклоните јастуке са носача.
Поправите боју јастука. Гумени јастучићи задњег пригушивача на греди осовине су црвене. Уклоните вијак (6).
Отпустите матице (4) и одвојите издувни систем од издувног колектора. Уклоните комплетан издувни систем.
Пре уградње издувног система, замените заптивке и све самоблокирајуће матице, претходно подмазујући навоје вијака са високотемпературном пастом која садржи бакар типа «Liqui Moly LM-50B-ASC» или «CRC». Приликом уградње издувног система на возило, прво руком затегните матице на целом систему.
Приликом постављања носача (17), причврстите га на клин и поравнајте издувни систем тако да размак између каросерије и система буде најмање 25 мм на било којој тачки његове инсталације. Затегните самоконструирајуће матице на 30 Нм (3,0 кгф м). Покрените мотор и проверите заптивеност издувног система тако што ћете га затворити крпом.