Пажња!
- Сви радови на издувном систему се смеју изводити само на хладном мотору, због опасности од опекотина.
- Катализатор издувних гасова је отпоран на ударце.
Главни критеријум за замену елемената издувног система је његова непропусност на крају рада замене.
Издувни систем је тежак око 40 кг, требало би да радите са помоћником. Компоненте издувног система као што су издувни колектор, предњи (или средњег) и позади (додатни) пригушивачи су повезани одвојивим прикључцима, тако да се могу засебно заменити током процеса поправке. Предњи пригушивач (1, види сл. 3.30) спојен са излазним цевоводима завареним спојем. Провера непропусности издувног система мора се извршити посебно у случају када је тешко покренути мотор, мотор вибрира у празном ходу, повећава брзину у трзајима. Ово указује на цурење у издувном систему између издувне гране мотора и сензора (5, 6, види сл. 3.29) садржај кисеоника у издувним гасовима, који се уграђују пре катализатора.
Провера издувног система се мора извршити на хладном или благо топлом мотору следећим редоследом. Покрените мотор и покријте излаз из издувног система у атмосферу крпом (гаггед). Проверите могуће цурење кроз прирубничке спојеве, буку издувних гасова и стварање мехурића након прскања сумњивих места специјалним ватросталним спрејом.