![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0160.jpg)
1 - блок цилиндра; 2 - утикач (М14к1.5); 3 - заптивни прстен; 4 - чаура за центрирање (∅13,5); С - штит; 6, 30 - чаура за центрирање (∅10.5); 7, 8 - млазница; 9 - вијак (М6к16); 10 - утикач; 11 - поклопац; 12 - чаура за центрирање (∅14,5); 13 - заптивач; 14 - поклопац кутије за пуњење; 15.16 - вијак (М8к32); 17 - кутија за пуњење; 18 - чаура за центрирање (∅10,5); 19 - вијак (М8к22); 20 - амортизер нивоа уља; 21 - вијак (М6к12); 22 - О-прстен (17x3); 23 - сензор радилице; 24 - вијак (М6к16); 25 - укосница (М8к35); 26 - укосница (М10к40); 27 - вијак (М8к22); 28 - средњи уметак; 29 - утикач (М24к1.5); 30 - чаура за центрирање (∅13,5); 31 - сензор детонације; 32 - вијак (М8к30); 33 - вијак (М10к92); 34 - утикач (М14к1.5); 35, 36 - игла поклопца
Навлаке се постављају током процеса производње блока и не могу се заменити. Угао нагиба линијског блока мотора је 30°, удесно. Боттом Блоцк (картер) израђено је седам лежишта за уградњу шкољки главног лежаја радилице. Главне капице лежаја су завршене заједно са блоком цилиндара, тако да нису заменљиве. У случају хабања или мањих оштећења, отвор цилиндра се може обновити брушењем и хоновањем у радионици, након чега следи уградња клипова средње или поправне величине.
Параметри блока цилиндра мотора М54 дати су у табели 3.2. Пречник цилиндара се мери унутрашњим мерачем у три зоне у међусобно окомитим правцима, на растојању од 10 мм од горње и доње ивице иу центру огледала цилиндра.
Табела 3.2. параметри блока цилиндара мотора серије М54
Индекс модела | М54В22 | М54В25/В30 |
Клиренс клип-цилиндар, мм | ||
номинална | 0,03 | |
максимално дозвољено | 0,15 | |
Пречник цилиндра, мм | ||
номинална | 80,00 | 84,00 |
средњи | 80,08 | 84,08 |
1. величина поправке | 80,25 | 84,25 |
Дозвољена овалност цилиндричних огледала, мм | 0,005 | |
Дозвољени конус цилиндричних огледала, мм | 0,010 | |
Толеранција извршења, мм | од 0,00 до +0,010 |