Против блокирања кочница (АБС систем)
АБС систем спречава блокирање точкова приликом кочења и повећава ниво активне безбедности возила. Чак и са потпуно притиснутом папучицом кочнице, контрола над аутомобилом се не губи. АБС систем такође има функције електронског система расподеле силе кочења (EBV).
Предности АБС система су најизраженије када је педала кочнице притиснута до максимума. Пулсирање педале кочнице, у комбинацији са буком коју хидраулични систем производи током рада, сигнализирају да је процес кочења под контролом АБС система.
Систем расподеле силе кочења
ЕБВ систем регулише притисак у кочионим цилиндрима задњих точкова, обезбеђујући стабилност кочења.
Систем динамичке контроле кочница
ДБЦ систем активно подржава возача при кочењу у опасној ситуацији. Са оштрим притиском на педалу кочнице, систем повећава ефекат кочења чак и уз благи напор на педалама, што вам омогућава да минимизирате тачку кочења. У овом случају, сви кочиони системи су активирани.
Све док је потребно кочење, немојте попуштати притисак на папучицу кочнице. Када се педала кочнице отпусти, ДБЦ систем је онемогућен.
Контрола динамичке стабилности
Контрола динамичке стабилности (DSC) одржава стабилност возила на одговарајућем нивоу чак иу критичним ситуацијама и спреман је за рад одмах након покретања мотора. Приликом покретања и убрзавања, систем побољшава стабилност возила. Такође детектује критичне ситуације као што су недовољно управљање или прекомерно управљање. а смањење снаге мотора и ефекат кочења на појединачним точковима даје возилу стабилност правца у физичким границама.
Пажња! ДСЦ систем не мења законе физике, тако да одговорност за избор правог стила вожње у потпуности лежи на возачу.
Индикатор ДСЦ система светли када се мотор покрене и гаси се скоро одмах. Трепћући индикатор ДСЦ система означава да је систем активиран и да је у режиму контроле обртног момента мотора и притиска кочнице. Систем се може искључити притиском на тастер (стрелица, сл. 1.56), док је индикатор стално укључен и ДСЦ систем нема стабилизацијски ефекат на аутомобил, али остаје ефекат кочења других система.
Кратко онемогућавање ДСЦ система може бити корисно у следећим нерутинским ситуацијама:
- када се оставља у наносе из дубоког снега или растреситог тла;
- када возите по пешчаном путу;
- када возите на путу са дубоком колотечином;
- приликом вожње кроз дубоко блато;
- при вожњи са ланцима за снег.
Утицај на кочиони механизам када је систем укључен може бити додатно оптерећење за њега. Да би се спречило прегревање кочионих дискова, могуће је краткотрајно аутоматско искључивање ефекта кочења. Да бисте одржали стабилност возила на одговарајућем нивоу, не препоручује се деактивирање ДСЦ система. Да бисте укључили ДСЦ систем, поново притисните дугме.
Систем погона на сва четири точка «xDrive»
Систем погона на сва четири точка» xDrive» дизајниран да прерасподели обртни момент између предње и задње осовине и допуњује рад у комбинацији са ДСЦ системом. Њихова интеракција доводи до повећаног приањања на точковима и побољшане динамике вожње. Систем погона на сва четири точка» xDrive» флексибилно распоређује вучне силе дуж осовина, узимајући у обзир саобраћајну ситуацију и природу површине пута.
Контрола спуштања са брда
Систем стабилности (НОСЕ) контролише кретање аутомобила током његовог спуштања, смањујући брзину и на тај начин осигуравајући безбедност саобраћаја.
ХДЦ систем се укључује притиском на тастер ХДЦ (пиринач. 1.57), при чему брзина возила мора бити мања од 35 км/х.
Без икакве интервенције возача, аутомобил успорава на спуштању и почиње да се креће брзином од око 8 км / х. Ова брзина се може подесити између 5 км/х и 25 км/х притиском на педалу кочнице или гаса. При брзинама изнад 60 км/х, ХДЦ се аутоматски деактивира и његов индикатор се гаси. Систем се поново активира притиском на дугме, систем се такође деактивира након искључивања контакта.
На возилима опремљеним ручним мењачем, ХДЦ систем треба да буде укључен само у првом степену преноса и степену преноса уназад. У вишим брзинама, ефекат кочења мотором је смањен. На возилима опремљеним аутоматским мењачем, ХДЦ систем се може активирати у свакој ситуацији.
Пажња! Ако се индикатор угаси у ХДЦ режиму рада или не светли када се притисне тастер и индикатор светли «АБС, ДСЦ и кДриве системи», ХДЦ систем се не може привремено користити, због могућег прегревања кочница. Требало би да контактирате сервисну станицу.