Обнова тела се врши одмах након откривања квара. Тело је најрањивије у погледу корозије и перформанси. Према степену оштећења каросерије, корозија се може поделити у три групе - козметичку, висећу и структурну.
Козметичка корозија се појављује на спољним површинама у виду осипа рђе на местима где се каросерија спаја са горњим деловима - украсним преклопима, светлима, као и на ивицама прирубнице врата, хауба, поклопац пртљажника. Ова врста корозије се јавља првенствено тамо где постоји повреда боје. Козметичка корозија која погоршава изглед аутомобила, ако се не лечи, напредује и прелази у продорну корозију. Продорна корозија утиче на најтеже визуелно контролисати места где се акумулирају влага и прљавштина. Она се манифестује када је оштећење изазвано њиме тешко поправити. Његовом утицају су најподложније унутрашње површине кутијастих профила, површине предњих и задњих блатобрана, прагови и подне пречке, сам под из путничког простора и унутрашње шупљине врата.
Структурно (кроз) корозија утиче на тачке везивања за тело агрегата погонског механизма, елементе који чине носећи оквир каросерије. Посебно су подложни структурној корозији елементи који доживљавају абразивне и корозивне ефекте - дно, прагови, лукови точкова, предњи и задњи блатобрани. Губитак механичке чврстоће ових елемената доводи до квара целе каросерије аутомобила.