Након уградње, потребно је одзрачити систем напајања, спречавајући пумпу за гориво високог притиска да ради без горива (СУВ).
Модели са мотором М51
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните заштиту кућишта радилице.
3. Уклоните вентилатор и његов поклопац (види поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора).
4. Уклоните улазни цевовод (центиметар. Мотор).
5. Одвојите црево (1) одвод уља, уклоните одводну цев (2) и одвојите цев за гориво (4).
Замените црева за испуштање уља.
6. Користећи посебан сплит кључ, одвојите разводне цевоводе од млазница и од пумпе за убризгавање. Зачепите отворене рупе ињектора и пумпе за убризгавање.
7. Блокирајте мотор у положају клипа 1. цилиндра на ТДЦ краја такта компресије уградњом алата бр. 11 2 300 за ово. Да бисте били сигурни да је ТДЦ правилно подешен, уклоните уљни пуњач капа: брегаста осовина треба да буде окренута према горе.
8. Уклоните каписну матицу затезача зупчастог ремена.
Током инсталације, проверите и, ако је потребно, замените О-прстен.
9. Дајте централну матицу и заврните на њено место адаптацију бр. 13 5 120 без завртња за избацивање.
10. Уклоните доводни канал вентилатора генератора.
11. Одвојите утичницу на ТНВД.
12. Скините поклопац отпоран на прашину и дајте матицу.
13. Изврните завртње на ТНВД.
Приликом уградње обратите пажњу на уградњу одстојника.
14. Окретањем завртња за избацивање у алат број 13 5 120 одвојити пумпу за убризгавање од зупчаника.
Алат број 13 5 120 оставите зашрафљен до следеће уградње пумпе за убризгавање, иначе ће ланчаник пасти и мотор ће се морати раставити. Пре уградње пумпе за убризгавање, завртањ за избацивање алата бр.13 5 120 мора бити до краја одврнут.
15. Окрените пумпу за убризгавање у смеру казаљке на сату тако да држач може да прође поред носача мотора. Уклоните пумпу за убризгавање.
Приликом уградње, замените О-прстен на прирубници пумпе.
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
17. У зависности од носача пумпе за убризгавање, приликом уградње испод монтажне рупе у носачу потребно је уградити заптивни прстен. Ако је пречник отвора (2) једнако 68 мм, уклоните одстојни прстен (1).
18. Ако је пумпа за убризгавање уклоњена ради замене, померите монтажне елементе на нову пумпу.
Модели са мотором М57
Затворите генератор од удара на њега радних течности. Положај пумпе за убризгавање у односу на време не утиче на њено функционисање. Након одвајања цеви под притиском, обавезно затворите рупе на пумпи за убризгавање.
1. Уклоните улазни цевовод (види поглавље Мотор).
2. Испразните расхладну течност из радијатора система за хлађење (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
3. Изврните завртње (1), одвојите црева за воду са повратне цеви (2) и скини га.
4. Одспојите конектор (1) од регулатора притиска пумпе за убризгавање, олабавите стезаљке (3) и одвојите црева за довод и поврат горива (2).
Приликом постављања, замените стезаљке.
5. Одспојите конектор (2) Грејачи. Дајте матице (1) причврстите цев пумпе специјалним алатом бр.13 5 020 и уклоните цев.
Приликом постављања обратите пажњу на правилну уградњу гумено-металне шарке (3).
6. Дајте матице за причвршћивање пумпе за убризгавање и уклоните погонски ремен алтернатора са затезача (види поглавље Мотор).
7. Уклоните завртњи.
Приликом постављања, замените О-прстен.
8. Отпустите матицу зупчаника погонске пумпе за убризгавање, која се налази испод завртња, и заврните алат бр. 13 5 192 на своје место.
9. Инсталирајте алат бр.13 5 191 без завртња за избацивање на ланчаник пумпе за убризгавање, а затим уврните вијак за избацивање (1) прво до чврстог приањања, а затим толико да се пумпа за убризгавање одвоји од ланчаника.
10. Уклоните пумпу за убризгавање.
За фиксирање ланчаника, алат број 13 5 190 мора бити остављен на возилу и ни у ком случају се не сме уклонити.
11. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Да бисте инсталирали пумпу за убризгавање високог притиска, уклоните завртањ за избацивање. Очистите спојне површине и замените заптивку пумпе за убризгавање.
12. Након инсталације, да бисте уклонили ваздух из система за напајање, укључите паљење на око 1 минут. Током овог времена, пумпа за пуњење горива се активира и систем за гориво се пуни горивом које истискује ваздух.
Модели са мотором М67
Ако уграђена црева за ваздух за пуњење нису одмашћена и влажна, компресор може да поквари. Након одвајања цеви под притиском, обавезно затворите рупе на пумпи за убризгавање. Положај пумпе за убризгавање у односу на време не утиче на њено функционисање.
1. Скините горње поклопце мотора.
2. Отпустите стезаљку (1) и извуците цев за притисак (2) из црева за притисак.
3. Уклоните поклопац хладњака (види поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора).
4. Испразните расхладну течност из хладњака система за хлађење мотора (види поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора).
5. Отворите резе (1) црево за воду (2) и скини га.
6. Дајте спојну матицу (1) и мало подигните потисну цев (2).
7. Отпустите стезаљке (1) и одвојите водове за гориво (2).
Приликом постављања, замените обујмице црева.
8. Изврните завртње за причвршћивање (1) ХПФП и одспојите конектор запорног вентила са ХПФП-а. Одложите жицу (2) и уклоните пумпу за убризгавање (3).
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените оштећени заптивни прстен пумпе за убризгавање.