Аутоматски мењач (аутоматски мењач). општи опис

БМВ аутомобили су опционо опремљени аутоматским мењачем. Аутоматски мењач има 4 или 5 брзина за напред који се мењају аутоматски. Максимална брзина се постиже у четвртој брзини, а пети степен се користи као овердриве.

Тачке мењача аутоматског мењача контролише електронско-хидраулични систем (такозвана ЕХ контрола). То значи да хидрауличним системом мењача управља електронска контролна јединица, која у зависности од брзине и оптерећења мотора бира тачне тачке мењања.

Да би избор степена преноса био још боље прилагођен индивидуалном стилу вожње и условима вожње, аутоматски мењач је опремљен прилагодљивим системом управљања (AGS). Узима у обзир при одабиру степена преноса осим различитих услова као што су вожња у планинама, вуча приколице, вожња по клизавим путевима или вожња у градском режиму (честа заустављања) као и стил вожње возача. АГС систем за ово анализира положај и кретање педале гаса, брзину вожње, бочно убрзање (кретање у кривинама) и успоравање у кривинама.

На основу ових информација, систем одређује тип вожње и уноси га у један од четири унапред подешена главна програма. Ови основни програми се крећу од екстра економичног КСЕ програма преко Е и С програма до КСС спортског програма. Возач са спортским стилом вожње, ако је потребно, може се укључити помоћу положаја ручице мењача 4 «тврд» Спортски програм. На клизавим путевима доп «зима» програм за повећање стабилности у кретању.

СТЕПТРОНИЦ - аутоматик са АГС-ом и степенастим мењањем степена преноса

Неки модели са СТЕПТРОНИЦ системом имају други кратки канал поред главног канала за бирач (иза бине) са могућношћу постепене промене степена преноса. Степенасто мењање брзина је уобичајено на мотоциклима, посебно на спортским мотоциклима.

У аутоматском режиму, који је укључен за напредни опсег Д, аутоматске промене степена преноса са 5 брзина се обично изводе помоћу прилагодљивог система за контролу степена преноса (AGS). Када је полуга на левој страни капије, напротив, возач може бирати брзине по жељи. Ако помери ручицу мењача на леву страну (канал) из положаја Д у положај М, одржава се претходни степен преноса. Ако возач помери ручицу мењача напред у правцу «+», онда мењач прелази у следећи виши степен преноса и ако у правцу «-», затим у следећу нижу брзину.

За разлику од ручног мењања брзина, СТЕПТРОНИЦ систем обезбеђује удобну вожњу и елиминише погрешне команде: систем игнорише недозвољене промене степена преноса, као што је пребацивање у нижу брзину при веома великим брзинама. Када убрзавате са укљученим КИКДОВН системом (принудно пребацивање у нижу брзину када се педала гаса снажно притисне) без рада селектора обавезно пребацивање у најнижу могућу брзину. Приликом убрзавања без ручне интервенције, систем пребацује мењач у виши степен преноса када је број обртаја мотора мало испод граничне вредности.

Приликом вожње, СТЕПТРОНИЦ аутоматски пребацује на нижи степен преноса у трећу брзину како би обезбедио довољну вучу приликом вуче приколице.


Да бисмо проверили рад аутоматског мењача и за исправну дијагнозу, налазимо искуство са аутоматским мењачима и специјалним уређајима. Због тога је овде описано само уклањање мењача, подешавање сајле мењача и замена уља.