Оштећење лежаја је узроковано недостатком подмазивања, прљавштином или страним честицама, преоптерећењем мотора и корозијом. Без обзира на то зашто су лежајеви оштећени, овај узрок се мора отклонити пре поновног састављања мотора.
Типично оштећење слушалица
И - површина изгребана (стране честице на радном слоју шкољке лежаја);
ИИ - горњи слој се носи (недостатак уља);
ИИИ - полиране површине (погрешно постављање уметка);
ИВ - горњи слој је потпуно избрисан (врат је коничан);
В - хабање ивице кошуљице;
ВИ - кратери или џепови (замор метала).
Приликом провере лежајева, скините их са блока цилиндра, поклопаца главних лежајева, клипњача и њихових поклопаца и положите их на чисту површину истим редоследом како су у мотору. Ово ће утврдити узрок оштећења за сваки појединачни рукавац вратила.
Прљавштина и стране честице су утиснуте у мекани материјал облога. Велике честице се не могу у потпуности утиснути и огребаће лежај и осовину. Овај узрок се отклања темељним чишћењем свих делова и одржавањем чистим током монтаже. Такође се препоручује да мењате уље и филтер за уље што је чешће могуће.
Недостатак подмазивања има неколико међусобно повезаних узрока. Вишак топлоте (што уље чини течним), преоптерећење (изазива истискивање уља из лежаја), цурење или избацивање уља (због превеликог зазора лежаја, истрошене уљне пумпе или велике брзине мотора) може довести до недостатка подмазивања. Блокирање уљних пролаза, обично узроковано неусклађеношћу рупа за уље током монтаже лежаја, такође отежава подмазивање лежаја и доводи до квара подмазивања. Када је квар лежаја узрокован недостатком подмазивања, материјал лежаја се истроши или истискује из челичне подлоге чауре. Температура може порасти толико да челична база постаје плава од прегревања,
Обрасци вожње такође могу утицати на век трајања лежаја. Рад на ниском броју обртаја у високој брзини (преоптерећење мотора) доводи до веома великих оптерећења на лежају и изазива истискивање уљног филма. Ова оптерећења узрокују савијање лежајева, што доводи до пуцања површине (оштећење од замора). На крају, материјал лежаја ће се окрхнути и однети са челичне основе. Вожња на кратке удаљености изазива корозију лежајева, јер се мотор не загрева довољно да уклони кондензовану воду и корозивне гасове. Акумулирају се у уљу, формирајући киселине и муљ. Када уље уђе у лежајеве, киселина ће кородирати материјал лежаја.
Неправилна уградња лежаја такође може довести до његовог уништења. Јако затегнути лежајеви имају смањен зазор уља што доводи до недостатка подмазивања. Прљавштина или стране честице такође уништавају лежајеве.