Термостат мотора серије М51
4 - кућиште термостата;
5 — вијак за уклањање ваздуха;
6 - термостат;
7 - заптивни прстен;
10 — вијак са шестостраном главом.
Термостат мотора серије М52
4 - кућиште термостата;
5 - термостат;
6 - заптивни прстен;
7 - равна заптивка;
8 - вијак са навојем М6;
9 - вијак са навојем М8.
Термостат, када се мотор загреје, отвара велики круг циркулације расхладне течности. Ако термостат остане затворен због квара, мотор ће бити превише врућ. Ово се може утврдити чињеницом да је игла индикатора температуре у црвеној зони, а радијатор остаје хладан. Неисправан термостат такође може остати отворен након што се течност у мотору охлади. Ово се може утврдити чињеницом да мотор не достигне своју радну температуру или да се игла мерача температуре подиже спорије него раније или да грејач не ради ефикасно током хладне сезоне.
Пажња: Када се мотор загреје након кратког путовања, то може бити због зачепљења хладњака наслагама каменца.
Повлачење
Уклоните вентилатор.
Исцедите мало расхладне течности и сакупите је.
Скините црево са кућишта термостата (са предње стране блока цилиндра), за који отпустите стезаљку.
Отпустите завртње и уклоните ушицу за подизање мотора. Ослободите жичани омотач од стезаљки и уклоните га.
Одврните завртње и уклоните поклопац кућишта термостата.
Означите положај термостата и уклоните га.
Преглед
Загрејте термостат у посуди са водом. У овом случају, термостат не би требало да додирује зидове посуде. Температура се мора мерити одговарајућим термометром.
На око 88°Ц, термостатски вентил ће почети да се отвара. Температура отварања термостата је такође назначена на његовој површини.
Проверите да ли се термостат поново шири и затвара и да ли температура отварања одговара вредности назначеној на њему.
Пажња: Ход термостатског вентила мора бити 8,0 мм.
Инсталација
Очистите заптивне површине кућишта и поклопца.
Серија М52: Уметните термостат у главу цилиндра са стрелицом окренутом нагоре.
Серија М51 и М30: убаците термостат са вентилом за одзрачивање окренутим нагоре. Налази се са поклопцем уграђеним у његово удубљење.
Лагано премажите нови О-прстен глицерином и уметните О-прстен.
Серија 52: Увек замените равни одстојник за папир.
Уградите кућиште термостата и равномерно затегните његове вијке за причвршћивање на 10 Нм.
Опрез: Немојте превише затезати завртње. Код 6-цилиндарског бензинског мотора, не заборавите ушицу за подизање мотора. Затегните његове завртње за причвршћивање.
Серија М70: убаците термостат тако да вентил за одзрачивање (1) била усмерена нагоре. Поставите нову заптивку (2).
Причврстите жичани омотач помоћу копчи. Инсталирајте вентилатор и његов поклопац. Напуните систем расхладном течношћу и испустите ваздух из система за хлађење. Загрејте мотор док вискозна спојница не укључи вентилатор. Проверите да ли је радијатор топао на дну и да ли има цурења на кућишту термостата. Ако има цурења, мало затегните завртње.
Термостат мотора М30
1 - црево;
2 - носач;
3 - крагна;
4 - шестоугаони вијак М6к25/М6к35/М6к70;
5 - опружна подлошка;
6 - поклопац;
7 — вијак за ослобађање ваздуха;
8 - заптивка;
9 - термостат;
10 - заптивни прстен.
Елементи кућишта термостата мотора М30
1 - кућиште термостата;
2 - заптивка;
3 - заптивни прстен;
4 - термални вентил;
5 - вакумско црево, црно;
6 - термички прекидач;
7 - сензор температуре уређаја за убризгавање;
8 - сензор индикатора температуре расхладне течности;
9 - термички прекидач;
10 - утикач са навојем;
11 - бакарни заптивни прстен;
12 - шестоугаона навртка;
13 - опружна подлошка;
14 - обујмица за црево;
15, 16 - црево.