- 10мм или 12мм имбус кључ за чепове за пуњење и одвод.
Потребан потрошни материјал:
- Уље за мењач према БМВ спецификацији, вискозитет САЕ 75 В90.
- Две алуминијумске заптивне подлошке величине А22к27.
Главни степен преноса мора бити загрејан пре замене уља, за шта направите пробну вожњу од 15 минута.
Подигните и подуприте возило тако да буде равно.
Одврните чеп за пуњење шестоугаоним кључем.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0046.jpg)
Када тихо уље изађе из рупе, то значи да је његов ниво нормалан и да нема цурења у мосту. Ако уље не излази, прстом проверите да ли ниво уља достиже доњу ивицу рупе.
Уклоните чеп за испуштање и испустите уље у посуду.
Чеп за одвод је магнетизован да привуче металне честице и струготине са завршног погона. Обришите струготине са чепа. Затим затегните чеп за одвод на 50 Нм.
Напуните задњу осовину уљем помоћу алата за пуњење.
Спецификација уља: уље за мењаче са вискозитетом према САЕ 75В90. У овом случају морате користити уље које је сертификовано од стране произвођача.
Пажња: Уље за мењач је густо, тако да се мора сипати у малим порцијама.
Ставите посуду и сакупите вишак уља.
Уградите чеп за пуњење са новом заптивном подлошком и затегните на 50 Нм.