Опрез: Пажљиво прочитајте одељак о мерама предострожности.
Повлачење
Одвојите негативни кабл из батерије.
Изолујте негативни терминал батерије да бисте спречили случајни електрични контакт.
Уклоните три завртња на доњој облоги стуба волана.
На месту приказаном стрелицама са обе стране, притисните горњу облогу стуба управљача ка унутра и повуците доњу облогу надоле.
Искључите утикач (наранџаста) из система ваздушних јастука.
Ако је тако, искључите прекидач на волану.
Са задње стране волана, одврните два Т27 ТОРКС вијка са главом.
Подигните склоп ваздушног јастука и уклоните следеће утикаче: запаљиво пуњење (1), бип (2), прекидач на волану (3).
Уклоните склоп ваздушног јастука и поставите га са предњом плочом нагоре, на пример у пртљажник.
Поставите волан у положај право напред. Ознаке на управљачком механизму и на вратилу управљача морају се подударати.
одврните вијак (стрелац).
Пажња: Након одвртања завртња радиће причврсна ротациона опруга која држи клизни прстен у средњем положају. Волан се никада не сме окретати када завртањ није затегнут, иначе ће се клизни прстен оштетити.
Означите положај волана на осовини управљача.
Рукама повуците волан са осовине управљача. Користите извлакач ако је потребно.
Пажња: Не куцајте по волану. Пазите да не оштетите жицу приликом уклањања.
Инсталација
Проверите положај клизног прстена на волану. Ознаке (1) мора да одговара.
Ако се клизни прстен окренуо или није добро причвршћен, тј. није у средњем положају, подесите клизни прстен на следећи начин: притисните опругу (F) и окрећите клизни прстен лево и десно док се не заустави. Избројите укупан број обртаја и поделите га на пола. Од граничника окрените клизни прстен за пола броја окретаја док се ознаке не поклопе (1). спустити опругу (F).
Проверите да ли је ручица показивача правца у средњем положају, у супротном се брегови могу оштетити приликом стављања на волан.
Ставите волан на уторе осовине тако да се ознаке примењене током уклањања поклопе. Када то радите, уверите се да је игла за причвршћивање (1) ушао у удубљење (2).
Затегните вијак волана на 65 Нм.
Пажња: Волан се никада не сме окретати ако завртањ није затегнут, иначе ће се клизни прстен оштетити.
Уградите склоп ваздушног јастука и повежите утикач.
Уметните склоп ваздушног јастука у волан и затегните његове вијке за причвршћивање обртним моментом од 2 Нм, тј. прилично слаба. Уверите се да жица није прикљештена.
Повежите оба утикача склопа ваздушног јастука (наранџаста) и прекидач на волану на стубу волана.
Ставите доњу страну стуба управљача, притисните и поправите их. У исто време, брава (1) треба да седи на ивици (2).
Пажња: Илустрација приказује поставу изнутра.
Причврстите поклопац са три завртња.
Повежите негативну жицу са батеријом.
Урадите пробну вожњу и проверите положај волана док возите праволинијски. Горње жбице волана морају бити у хоризонталном положају.
Ако је волан нагнут, уклоните га и преуредите.
Проверите рад сирене.
Проверите да ли се дугме прекидача показивача правца враћа у средњи положај.
Пажња: Прљав или лепљив волан се може очистити неутралним детерџентом и топлом водом, немојте користити абразивне производе.