Квачило — опште информације

Квачило у аутомобилу обавља 2 задатка: када је мењач укључен, отвара струјни круг између мотора и мењача, а приликом покретања обезбеђује глатко затварање струјног кола услед трења.

Квачило се састоји од потисне плоче, диска квачила и лежаја за отпуштање квачила.

Потисна плоча је чврсто повезана са замајцем, који је прирубнички причвршћен за радилицу мотора. Између потисне плоче и замајца налази се диск квачила, који је притиснутом плочом притиснут на замајац. Погоњени диск је центриран на уторима улазног вратила мењача.

Када притиснете педалу квачила (искључивање квачила) захваљујући хидрауличном погону и ручици за отпуштање квачила, лежај за отпуштање квачила је притиснут на мембранску опругу потисне плоче и лагано га удаљава од замајца. Због тога се диск квачила удаљава од замајца, а снага између мотора и мењача је прекинута.

Сви модели аутомобила имају хидраулични погон квачила. Хидраулички систем користи кочиону течност из заједничког резервоара кочионе течности.

Сваки пут када се квачило укључи и искључи, долази до благог хабања фрикционих облога погоњеног диска. Дакле, погонски диск је хабајући део: ипак, његов просечан животни век прелази 100.000 километара. Хабање зависи углавном од оптерећења (нпр. вожња аутомобила са приколицом) и стил вожње. Квачило не захтева одржавање јер се аутоматски подешава.