Уклањање и уградња уљног корита

Картер за моторно уље модели 520и, 523и, 528и

Повлачење

Пажња: Због недостатка простора за уклањање уљног корита, потребно је ослободити оба носача мотора и доње греда предње осовине.

Одвојите жицу за уземљење (-) батерија Батерија се налази у пртљажнику иза десне бочне облоге.

Пажња: Ово брише садржај меморијских уређаја, као што је меморија кодова проблема мотора. Пратите упутства дата у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Одвојите кућиште филтера за ваздух са цревом за усисни ваздух са прикључка вентила за гас и извуците из моторног простора.

Подигните аутомобил, уклоните дно поклопац моторног простора.

Испустите моторно уље, погледајте одељак "Послови одржавања".



Отпустите стезаљку и уклоните црево за поврат уља из сепаратора уља на цеви за вођење индикатора нивоа уља.


Одврните причвршћивање водеће цеви индикатора нивоа уља на држачу, за шта отпустите вијак -14- (види цртеж В-1638). Извуците водећу цев из уљног корита нагоре, посматрајући положај О-прстена.



Причврстите мотор на уређај за подизање и подигните га. Ако нема уређаја за подизање, провуците одговарајући кабл кроз папучице мотора, ставите поуздану цев испод сајле и ослоните је на одговарајуће постоље или у утиснуте појасеве у крилима.

Пажња. Не наслањајте цев на крила тела. Полако подигните мотор, водећи рачуна да ниједна жица или црево нису истегнути или стиснути. БМВ уређај за подизање приказан на слици је монтиран са леве и десне стране доњег оквира.

Помоћу уређаја за подизање полако подигните мотор за око 5 мм.



Одвојите осовину управљача од управљачког механизма. Да бисте то урадили, отпустите стезаљку и уклоните кардански зглоб са управљачког механизма.


Отпустите држач пумпе серво управљача и окачите пумпу са причвршћеним цевима на мотор помоћу жице.

Пажња: Не одвајајте цеви од пумпе, иначе ће уље исцурити. Међутим, ако је хидраулички систем отворен, он мора бити изузетно чист, јер ће прљавштина која уђе у систем узроковати кварове и оштећења.

Отпустите причвршћиваче на оба носача мотора у горњем левом и десном углу за отприлике 4 окрета.

Уклоните матице које причвршћују оба носача мотора са доње стране возила.

Ако је у опреми, одвојите уљне водове од држача на уљном кориту.

Одвојите конектор сензора нивоа моторног уља на уљном кориту.



Носач предње осовине подуприте гаражном дизалицом са одговарајућим адаптером. Илустрација приказује БМВ адаптер.


одврните држач греде предње осовине и спустите га што је могуће ниже.

Напомена: Немојте попуштати прикључак на кутији управљача и командним рукама.

Отпустите причвршћиваче уљног корита напред и позади (цртање).

Спустите посуду за уље и извуците је према назад.

Напомена: Ако се корито за уље не може извући, одврните затварач потисне шипке са леве и десне стране стабилизатора и спустите греду предње осовине ниже.

Инсталација

Очистите контактне површине уљног корита и блока мотора.



Заптивање прелаза до поклопца кућишта ланчаника и преграде ланца са Дреи Бонд 1209, трајно еластичним заптивачем.Слој заптивача треба да буде широк око 3 мм и висок око 2 мм.

Подмажите нову заптивку уљног корита са мало масти, а затим проверите да ли је заптивка правилно постављена.

Опрез: Увек инсталирајте нову заптивку.

Причврстите посуду за уље.

Уградите завртње уљног корита, али немојте их затезати. Прво, лако је затегнути завртње који причвршћују посуду за мењач, а затим и вијке који причвршћују мотор. Након тога, затегните све завртње на обртни момент од 10 Нм, тј. довољно лако. Ако су завртњи за монтажу превише затегнути, заптивка ће бити згњечена и неће заптити.

Ако постоје, провуците водове за уље кроз држаче на уљном кориту.

Убаците водећу цев индикатора нивоа уља са заптивним прстеном и зашрафите је на држач. Увек замените оштећени заптивни прстен.

Причврстите црево за поврат уља из сепаратора уља за цев за вођење индикатора нивоа уља помоћу обујмице.

Повежите и закључајте утикач за сензор нивоа уља.

Вијчани стабилизатори.

Подигните греду предње осовине и заврните.

Зашрафите осовину управљача на управљачки механизам, затегните стезни вијак на 20 Нм.

Спустите мотор и уклоните дизалицу мотора. Затегните оба носача мотора на 45 Нм.

Напомена: Сви ослонци и конзоле мотора су затегнути на следеће моменте: М8 навој 25 Нм, М10 навој 45 Нм.

Инсталирајте пумпу серво управљача.

Напуните моторно уље. На индикатору нивоа уља налазе се 2 ознаке између којих се мора налазити ниво уља. Разлика у количинама уља између мин и мак ознака је 1 литар.

Спусти ауто.

Уградите филтер за ваздух.

Повежите жицу за уземљење (-) батерија. Подесите сат, подесите радио за емитовање радио станица.

Након пробне вожње, проверите затегнутост уљног корита, по потреби пажљиво затегните све завртње.

Поставите доњи поклопац мотора.