Бензински мотори
Напомена: Код дизел мотора, притисак горива се мери у линији за гориво између филтера и пумпе за гориво. Да бисте извршили овај посао, морате контактирати радионицу.
Уверите се да је радно место добро проветрено. Паре горива су отровне, нема отвореног пламена, не пушите, опасност од пожара! Припремите апарат за гашење пожара.
Предуслов за исправну проверу је да је батерија у добром стању и напуњена.
Отпустите стезаљке и одвојите црево за одвод горива -2- од разводног разводника.
Пажња: Систем за довод горива је под притиском. Покупите гориво које излази крпом. Након отпуштања стезаљки, увек их замените новим.
Напомена: На неким моделима, вод за довод горива је причвршћен директно на колектор. У овом случају, приликом уградње, заптивни прстен се увек мора заменити новим и подмазати техничким вазелином. Други могући дизајн је причвршћивање црева са стезаљкама. У том случају је за отпуштање обујмица потребан специјални алат БМВ 16 1 050. Пре уградње проверити заптивни прстен, заменити оштећени прстен.
Спустите црево за одвод горива са разводног разводника у мерну посуду запремине приближно 2 литра.
Уклоните релеј пумпе за гориво. Релеј пумпе за гориво налази се у кутији релеја која се налази на задњој левој страни моторног простора.
Повежите краткоспојник пречника 1,5 мм са прикључка 30 на терминал Б7б на бази релеја и укључите пумпу за гориво на око 30 секунди, погледајте поглавље "Провера релеја пумпе за гориво".
Перформансе пумпе за гориво за 30 секунди треба да буду приближно 1 литар. (Тренутна потрошња пумпе је максимално 9,5 ампера).
Ако су перформансе пумпе прениске, замените филтер за гориво и поново проверите рад пумпе. Ако су перформансе пумпе и даље ниске, замените пумпу за гориво.