- Отворите поклопац за пуњење и проверите да ли заптивка има порозност и оштећења.
- Систем за вентилацију картера: На пример, проверите црева од кућишта радилице до кућишта брегастог вратила и од кућишта брегасте осовине до разводника за ваздух.
- Заптивка поклопца главе цилиндра.
- Заптивка главе цилиндра.
- Заптивка филтера за уље: где је кућиште филтера за уље причвршћено за прирубницу.
- чеп за одвод (затегнутост).
- хидраулични прекидач (затегнутост).
- Заптивка уљног корита.
- Предње и задње заптивке радилице и брегасте осовине.
Пошто се нафта обично шири на великој површини у случају цурења, било је прилично тешко на први поглед одредити локацију цурења. Приликом тражења цурења, препоручљиво је да поступите на следећи начин:
Оперите мотор. Попрскајте мотор стандардним средством за чишћење, након неког времена све исперите са мотора млазом воде. Покријте генератор пластичном фолијом.
Пажња: У циљу заштите животне средине, прање аутомобила на отвореним површинама је забрањено у већини подручја. Међутим, на многим бензинским пумпама могуће је третирати аутомобил помоћу парне машине. Пошто ове станице обезбеђују да прљава вода не продире у земљу, тамо треба обавити прање.
Спојеве и заптивке на спољашњој страни мотора поспите кредом или талком.
Проверите ниво уља, допуните ако је потребно.
Извршите инспекцијски пут. Пошто уље постаје течно у врелом мотору и због тога брже истиче при цурењу, препоручује се да се пробна вожња изведе на деоници од око 30 км аутопутем.
У закључку, прегледајте мотор помоћу лампе, пронађите цурење и отклоните проблеме.