Балансирање точкова

Серијски произведени точкови су балансирани у фабрици. Балансирање је неопходно како би се надокнадила неравномерна расподела масе и нетачности у материјалу за производњу точкова. У раду дисбаланс постаје приметан услед појаве угаоних вибрација осовине возила у попречној равни и вибрација. Истовремено, волан почиње да дрхти при великим брзинама.

По правилу, вибрација се појављује у одређеном опсегу брзина вожње и поново престаје при мањој или већој брзини возила.

Овакве појаве неуравнотежености током времена могу довести до оштећења зглобова вешања, управљачког механизма и амортизера.

Точкови се морају балансирати на сваких 20.000 км и након сваке поправке гума, пошто се распоред маса и материјала мења као резултат хабања и након поправке.