АБС спречава блокирање точкова при јаком кочењу, тако да аутомобил остаје управљив. Рад система возач осећа пулсирањем педале кочнице и буком хидрауличке јединице која се налази у моторном простору. Сигурносни прекидач у електронској контролној јединици осигурава да се АБС искључи у случају квара (на пример када се жица покида) или ако је напон батерије пренизак (мање од 10,5 волти) - Истовремено се упали АБС индикатор на инструмент табли. Када је АБС онемогућен, нормалан кочиони систем наставља да функционише.
У овом случају, аутомобил се понаша као да АБС није инсталиран на њему. Након укључивања контакта, АБС врши самопроверу кварова. Након отприлике 3 секунде, индикатор на инструмент табли би требало да се угаси. Ако лампица упозорења остане укључена дуже или се упали током вожње, следите доле наведене кораке.
Брзо зауставите ауто, угасите и поново покрените мотор.
Проверите напон батерије. Ако је напон испод 10,5 волти, потребно је напунити батерију.
Подигните аутомобил, уклоните точкове, проверите електричне жице до сензора брзине точкова на спољна оштећења (млевење). Остале провере се морају извршити у радионици. Помоћу дијагностичког алата, кодови грешака које је регистровала контролна јединица морају се тамо прочитати и потом елиминисати на циљани начин.
Пажња: Пре извођења радова заваривања са електричном машином за заваривање, АБС електронска управљачка јединица мора бити искључена. Извуците утикач само када је контакт искључен. Приликом фарбања, контролна јединица се може загрејати на температуру која не прелази +85°Ц.