Пажња: Када Мотрониц систем ради, брзину у празном ходу контролише електронски контролисан регулатор брзине у празном ходу.
Искључите све електричне потрошаче.
Проверите елемент филтера за ваздух.
Загрејте мотор на радну температуру. Температура уља мора бити најмање 60°Ц.
Пажња: Прикључујте мерне инструменте само када је контакт искључен.
Повежите мерач брзине на терминале 1 (-) и 15 (+) завојнице за паљење.
Прикључите уређај за мерење ЦО у издувну грану, да бисте то урадили, одврните оба вијка утикача са леве и десне колектора. На сервисним станицама за то се користе гасни анализатори БМВ-130090 са адаптером БМВ-130100.
Одвојите конектор ламбда сонде на прегради тако што ћете одврнути навртку.
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
Проверите време паљења.
Проверите брзину празног хода и садржај ЦО. За подешене вредности погледајте табелу испод.
У случају одступања од наведених вредности, проверите заптивеност усисног система. Да бисте то урадили, четком покријте бензином све прикључке усисног уређаја. Ако у исто време накратко повећате број обртаја мотора, тада ће ваздух бити усисан на лабавим местима. Пронађите и отклоните цурење.
Пажња: Не удисати испарења горива - отров! Избегавајте прскање бензина по врућим деловима и систему за паљење. Опасност од пожара!
У случају одступања од задатих вредности садржаја ЦО, разлози могу бити: неисправне млазнице, одступање од норме притиска горива, неисправан сензор температуре расхладне течности.
Ако је садржај ЦО низак: Проверите затегнутост и затегнутост црева и прикључака система за контролу брзине у празном ходу.
Искључите мотор.