Опште информације о аутоматском мењачу Ранији модели опремљени су 3-степеним аутоматским мењачем (АТ) ЗФ 3ХП 22. Најновији модели користе електронски контролисани аутоматски мењач ЗФ 4ХП 22 или ЗФ...
Опште информације о решавању проблема Кварови аутоматског мењача могу бити узроковани пет главних узрока: неефикасност мотора, погрешна подешавања, хидраулични проблеми, механички кварови или...
Демонтажа и уградња аутоматског мењача Ако је радио у вашем аутомобилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели исправан код пре него што искључите батерију. Ако се након повезивања...
Замена уљних заптивки Постоје три уљне заптивке на аутоматском мењачу — уљна заптивка ротационог претварача, уљна заптивка вратила полуге мењача и уљна заптивка излазног вратила...
Дијагностика кварова аутоматског мењача С обзиром на сложеност АТ дизајна, просечном механичару аматеру биће тешко да прецизно дијагностикује његове кварове и обнови поправке. У случају других...
Подешавање погона ручице мењача Подигните возило дизалицом и безбедно га поставите на осовине. На неким моделима, можда ћете морати да уклоните издувни систем (види поглавље Издувни систем )...
Подешавање кабла гаса 1. Пре него што започнете доле описану процедуру подешавања, проверите подешавање кабла гаса при широко отвореном гасу и подесите ако је потребно (види...