Радилица се може уклонити тек након што је мотор уклоњен из возила. Претпоставља се да су замајац или погонска плоча, пригушивач вибрација, разводни ланац или каиш, картер, уљна пумпа и склопови клипа/шипке већ уклоњени. Пре уклањања радилице, потребно је одврнути завртње и уклонити кућиште задњег уљног заптивача.
1. Пре уклањања радилице, проверите крајњи отвор. Инсталирајте индикатор бројчаника тако да је његов стуб паралелан са радилицом и додирује његов крај или један од поклопаца радилице.
2. Померите радилицу назад колико год може и ресетујте индикатор. Затим померите радилицу до краја и прочитајте индикатор. Аксијални зазор је растојање на које се радилица померила. Ако премашује максималну завршну репродукцију дату у Табела величина и података о подешавању на крају упутства, затим проверите истрошеност потисних површина радилице. Ако се не открије хабање, нови главни лежајеви ће исправити ситуацију.
3. Ако индикатор бројчаника није доступан, могу се користити пипачи. Пронађите главни лежај са прирубницама на једној страни, који се зове "потисни" главни лежај (види одељак Уградња радилице и провера отвора за подмазивање главних лежајева, ставка 2). Пажљиво подигните или гурните радилицу напред док се не заустави. Да бисте одредили зазор, уметните мерач између радилице и предње површине потисног главног лежаја.
4. Проверите присуство ознака распореда на поклопцима коренских лежајева. Морају бити узастопно нумерисани од предњег дела мотора до задњег. Ако не, означите их бројевима помоћу кованог новца или централног ударца. Капице главних лежајева обично имају обликоване стрелице које показују према предњем делу мотора. Крећући се од ивице мотора ка центру, олабавите завртње који причвршћују капице главних лежајева у корацима од четвртине обртаја тако да се могу одврнути руком. Ако се користе завртњи, онда приликом уградње радилице, уверите се да су накнадно постављени на првобитна места.
5. Лагано ударите поклопац чекићем са еластичном главом, а затим их одвојите од блока цилиндра. Ако је потребно, користите завртње као полуге за одвајање поклопаца. Водите рачуна да не испадну шкољке лежаја ако су уклоњене са поклопцима.
6. Пажљиво уклоните радилицу са мотора тако што ћете је подићи. Можда би било препоручљиво позвати помоћника, јер је радилица прилично тешка. Са шкољкама лежаја на месту на блоку цилиндра и поклопцима главних лежајева, вратите поклопце у одговарајуће положаје на блоку и затегните завртње руком.