Ако немате довољно алата или не желите да урадите брушење, већина машинских радњи ће обавити посао по разумној цени.
1. Пре брусења цилиндара, поставите поклопце главних лежајева и затегните завртње обртним моментом наведеним у Табела величина и података о подешавању на крају Водича.
2. Уобичајено су доступне две врсте хоне: флексибилни брусни брус или тип "четке за флашу" и најчешћи брусни брус са абразивним камењем са опругом. Обе врсте хон су погодне за овај посао, међутим, за мање искусне механичаре, "четкица за флаше" може бити лакша за руковање. Такође ће вам требати неколико литара керозина или уља за хонинг, крпе и електрична бушилица. Поступите на следећи начин.
3. Уградите брус у бушилицу, стисните камење у један сноп и убаците сноп у први цилиндар. Не заборавите да носите заштитне наочаре или маску.
4. Подмажите цилиндар са довољно уља за хонирање, укључите бушилицу и померајте алат за хонирање горе-доле тако да се на зиду цилиндра формира фина мрежа линија које се укрштају. У идеалном случају, линије мреже се секу под углом од приближно 60°. Уверите се да има довољно подмазивања и не уклањајте више материјала него што је потребно да бисте добили жељену површину.
Произвођачи клипних прстенова могу поставити мањи угао укрштања од уобичајених 60°- прочитајте и следите упутства која сте добили уз нове прстенове.
5. Не скидајте брус док се окреће из цилиндра. Напротив, искључите бушилицу и наставите да померате хон горе-доле док се потпуно не заустави, а затим стисните камење у један сноп и уклоните га. Ако се користи брус "четкица за флашу", искључите бушилицу и, док вадите мед из цилиндра, окрените стезну главу у нормалном смеру.
6. Уклоните уље из цилиндра и поновите операцију за преостале цилиндре.
7. Након што завршите брушење малом турпијом, закосите горње ивице цилиндара како се клипни прстенови не би заглавили током уградње. Будите веома опрезни да не огребете зидове цилиндра крајем турпије.
8. Цео блок цилиндра се мора поново врло темељно опрати топлом водом са сапуном да би се уклонио абразивни песак који се формира током брушења.
Цилиндри се могу сматрати чистим када бела крпа која не оставља длачице натопљена чистим моторним уљем, која се утрља на цилиндар, више не сакупља остатке песка, остављајући сиве мрље на тканини. Не заборавите да четком исчеткате све рупе и канале уљних водова и исперите их текућом водом.