Ова процедура се односи само на моторе М20 и М40.
Ако је радио у вашем аутомобилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели исправан код пре него што искључите батерију.
Ако се након повезивања акумулатора натписи на инструмент табли појављују на погрешном језику, погледајте одељак Аудио систем против крађе и језик инструмент табле, за упутства о томе како да подесите жељени језик.
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Уклоните погонско квачило и поклопац вентилатора (види поглавље Систем хлађења).
3. На мотору М20 уклоните хладњак (види поглавље Систем хлађења).
4. Уклоните ременицу погона вентилатора.
5. Одвојите стандардно ожичење сензора, ако постоји, које пролази кроз предњи део поклопца зупчастог ремена и померите га у страну.
6. Ако је поклопац разделника паљења постављен директно на горњи поклопац зупчастог каиша, уклоните поклопац разделника, клизач и црни пластични поклопац који се налази испод клизача.
7. Уклоните ременицу погонског ремена и доњи амортизер вентилатора. Држите средишњи вијак ременице радилице док отпуштате завртње спољне ременице/пригушивача.
8. Дајте вијке/матице причвршћивања поклопаца разводног каиша на мотор.
9. Уклоните прво горњи поклопац, а затим доњи поклопац.
Горњи поклопац има две чауре за поравнавање положаја горњег завртња. Приликом поновног састављања проверите да ли су на месту.
1 — Горњи поклопац разводног појаса
2 — Доњи поклопац разводног појаса
10. Инсталирајте обрнутим редоследом. Чврсто притегните завртње поклопца.