Годишње или сваких 20.000 км.
Провера стања жица свећица треба да се обавља редовно у препорученим интервалима и сваки пут када се свећице замене.
Започните ову процедуру спољним прегледом жица док мотор ради. У замраченој гаражи (уверите се да је просторија добро проветрена) покрените мотор и пажљиво прегледајте сваку жицу. Избегавајте додиривање покретних делова мотора. Ако дође до прекида, жица ће заискрити на месту оштећења. У том случају замените жице, а затим оставите мотор да се охлади.
1. Одспојите негативни кабл батерије.
Ако је радио у вашем аутомобилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели исправан код пре него што искључите батерију.
Ако се након повезивања акумулатора натписи на инструмент табли појављују на погрешном језику, погледајте одељак Аудио систем против крађе и језик инструмент табле, за упутства о томе како да подесите жељени језик.
2. Да би се избегла забуна током инсталације, ББ жице треба проверити једну по једну.
3. Одвојите ББ жицу са свећице. Не повлачите жицу, само конектор.
4. Прегледајте унутрашњост конектора да ли има корозије, која изгледа као бели пахуљасти прах. Повежите жицу са конектором на реп свећице. Конектор треба да се чврсто повеже са дршком. Ако се то не може постићи, поново уклоните жицу и помоћу клешта исправите положај терминала унутар конектора.
5. Чистом крпом обришите жице споља по целој дужини, уклањајући са њих прилепљену прљавштину и масноћу. Након чишћења, проверите да ли на жици има трагова опекотина, пукотина и других оштећења. Немојте савијати жицу под оштрим угловима, јер. ово може довести до лома проводника.
6. Одспојите ББ жицу са разводника. Не заборавите да повучете само конектор. Проверите да ли има корозије и повежите на исти начин као и жица свећице. Замените разводну жицу ако је потребно.
7. Проверите преостале жице свећица и након провере проверите да ли је свака од њих добро причвршћена за разводник и свећицу.
8. Ако је потребно заменити жице за свећице, купите сет жица посебно дизајниран за ваш модел мотора. Комплети укључују жице жељене дужине и са уграђеним конекторима. Уклоните и замените ББ жице једну по једну како бисте избегли забуну у редоследу цилиндара када су инсталирани.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2493.jpg)
8. Одврните завртње или отворите копче, а затим уклоните поклопац разделника.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2494.jpg)
9. Отпустите завртње (ако постоје) и уклоните клизач са осовине.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2495.jpg)
10. Проверите да ли на поклопцу и водилици има знакова хабања, пукотина, трагова угљеника и истрошених, изгорелих или лабавих контаката. Ако се пронађу недостаци, замените поклопац или клизач.
Горња илустрација показује неке од уобичајених кварова на поклопцима дистрибутера на које треба обратити пажњу приликом прегледа
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2496.jpg)
11. Уобичајено је да се поклопац и клизач замене сваки пут када се замене жице свећице. Приликом постављања новог поклопца једну по једну, одвојите ББ жице од старог поклопца и повежите их са новим потпуно истим редоследом - никада не искључујте све жице истовремено да бисте избегли забуну у редоследу рада уређаја цилиндри када су уграђени.
Руку клизача треба проверити на хабање и корозију као што је приказано на горњој слици (ако сумњате у његово стање, купите нови клизач)