Најновији модели су опремљени помоћним сигурносним системом (SRS), укључујући ваздушни јастук. Овај систем је дизајниран да заштити возача од озбиљних повреда у случају фронталног судара. Систем се састоји од модула ваздушног јастука у средини волана, два сензора удара постављених на предњим блатобранима са унутрашње стране и сигурносног сензора који се налази у путничком простору. СРС сензори шока (означено стрелицом) који се налази у моторном простору - редовно проверавајте да ли постоје оштећења на ожичењу.
Модул ваздушног јастука укључује кућиште ваздушног јастука и јединице пумпе за надувавање ваздушних јастука. Склоп пумпе је монтиран на задњој страни кућишта изнад отвора за гас, надувавајући врећу скоро тренутно након што систем пошаље електрични сигнал. Овај сигнал се преноси кроз жицу која је посебно уплетена неколико пута тако да се сигнал преноси без обзира на положај волана.
СРС систем има три сензора: два напред, монтирана на панеле блатобрана са унутрашње стране, и сигурносни сензор који се налази унутар путничког простора. Сензори шока обично реагују на притисак тако што довршавају електрично коло када постоји довољан удар. Електрични сигнал са сензора удара се шаље трећем сензору, који затим завршава круг и надувава ваздушни јастук.
Модул који садржи сигурносни сензор надгледа рад система. Он проверава рад система сваки пут када се паљење укључи тако што се упали лампица упозорења АИРБАГ (ваздушни јастук), а затим се искључи ако систем ради исправно. Ако је систем неисправан, лампица упозорења остаје упаљена. Ако лампица АИРБАГ остане упаљена или ако се упали док је возило у погону, одмах однесите своје возило у сервис.