Носите заштитне наочаре приликом одзрачивања кочионог система. Ако течност доспе у очи, одмах исперите водом и потражите медицинску помоћ. Већина врста кочионе течности је запаљива и може се запалити ако дође у контакт са, на пример, врућим деловима мотора. Због тога се кочионом течношћу мора руковати једнако пажљиво као и са бензином. Када доливате или мењате кочиону течност, увек користите препоручени тип и узимајте је из посуде која је управо отворена. Никада немојте поново користити течност преосталу када је систем био испуштен и немојте додавати течност у резервоар који је дуго отворен, јер. потенцијално је опасно.
Кочиона течност активно раствара боју и пластику; ако се пролије, одмах га исперите са доста воде.
Одзрачивање хидрауличког система је неопходно како би се уклонио сваки ваздух који је у њега ушао током скидања или уградње црева, кочионих водова, чељусти или главног цилиндра.
Ако је ваздух ушао у систем због ниског нивоа кочионе течности, или као последица одвајања кочионих цеви од главног цилиндра, тада ће сва четири механизма кочница вероватно морати да се одзраче.
Ако је кочиона цев искључена само на точку, онда се пумпа само чељуст или цилиндар точка.
Ако је кочиона цев била искључена у конектору који се налази између главног цилиндра и једног од кочионих механизама, онда део система који се опслужује одспојеном цеви треба одзрачити.
Када одзрачите цео систем, одзрачите га овим редоследом: задња десна, задња лева, предња десна и на крају лева предња кочница.
1. Уклоните преостали вакуум из вакуумског појачивача притиском на педалу кочнице око 30 пута са угашеним мотором. Ово ће такође смањити притисак у систему против блокирања кочница, где је присутан.
2. Скините поклопац резервоара главног цилиндра и напуните резервоар кочионом течношћу. Поставите поклопац.
Током поступка одзрачивања, проверавајте ниво течности што је чешће могуће и додајте течност по потреби како бисте спречили да ниво падне испод прихватљивог нивоа када мехурићи ваздуха могу да уђу у главни цилиндар.
3. Да бисте извршили процедуру крварења, биће вам потребан помоћник, празна провидна пластична посуда и комад провидне пластичне или винилне цеви који се може поставити на вентиле за одзрачивање. Такође можете користити посебан комплет за пумпање «без помоћника». Овај комплет обично садржи цев или боцу са уграђеним једносмерним вентилом - у овом случају, педала ће нормално притиснути, али када се отпусти, ваздух неће ући назад у систем. Када користите сет «без помоћника» пратите упутства приложена уз њега; исто за комплете за испуштање под притиском. У сваком случају, биће вам потребна и залиха свеже кочионе течности препорученог типа и кључ за рад са вентилом за одзрачивање.
4. Почевши од десног задњег точка, мало олабавите вентил за одзрачивање, а затим га затегните док се не затвори, али се може брзо и лако отворити.
5. Ставите један крај цеви на вентил за одзрачивање, а други крај уроните у посуду са кочионом течношћу.
6. Нека помоћник притисне педалу кочнице неколико пута, а затим је чврсто држите притиснутом.
Ако је возило опремљено АБС-ом, нека помоћник притисне педалу најмање 12 пута.
7. Са притиснутом папучицом кочнице, отворите вентил за одзрачивање тек толико да дозволите да цурење течности исцури из чељусти или цилиндра точка. Ваш помоћник треба да лагано притисне папучицу кочнице до краја и задржи је у овом положају. Гледајте како мехурићи ваздуха излазе кроз потопљени крај цеви. Када се проток течности успори након неколико секунди, затворите вентил и замолите помоћника да отпусти педалу.
8. Понављајте кораке из претходна два пасуса све док мехурићи ваздуха више не излазе из цеви, затим затегните вентил за одзрачивање и пређите на задњи леви точак, затим предњи десни и на крају предњи леви, тим редоследом, понављајући исти поступак. Не заборавите да често проверавате ниво течности у резервоару главног цилиндра.
Никада не користите стару кочиону течност. Садржи влагу која оштећује компоненте кочнице.
9. На крају читавог поступка, напуните главни цилиндар течношћу.
10. Проверити рад кочионих механизама. Притиснута педала треба да стоји непомично, а не да потоне. Поновите цео процес ако је потребно. Не користите возило ако нисте сигурни да његов кочиони систем исправно ради.