Марка квачила: Фицхтеи унд Сацхс (F&S).
Тип квачила:
- «518»: МФ 215 К;
- «520», «5201»: МФ 228 К Спх/ПСД;
- «528», «528»: МФ 240 К Спх.
Карактеристике квачила
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0321.jpg)
* «520» и: 450-520 кгф.
** «520»: жути индекс.
*** Под оптерећењем 600 кгф.
Главни цилиндар квачила
Унутрашњи пречник, мм: 19.05.
Ход клипа гурача, мм: 32.00.
Радни цилиндар квачила
Унутрашњи пречник, мм: 20,64.
Ход клипа гурача, мм: 20±1 («525» И «528»: не више од 23).
Од 1977. године на БМВ-у «525», «528» И «528i» уграђено је квачило марке Ф&С МФ 240 Спх са следећим карактеристичним карактеристикама.
Индекс боја:
- «518»:Плави;
- «525»: зелен.
Дозвољена неравнотежа погоњеног диска, не више од, гф цм: 20.
Тип диска: 240 ПСД (без индекса боја).
Дебљина гоњеног диска уклоњеног са возила, мм: 10-10,9.
Дебљина гоњеног диска под оптерећењем од 600 кгф, мм: 9,0-9,6.
Дозвољено завршно отпуштање гоњеног диска мерено на пречнику 238 мм, мм: 0,6.
Унутрашњи пречник отпуштајућег лежаја квачила, мм: 38+0,112 +0,050.
Укупна висина (величина «ИН», види фотографију) лежај за отпуштање квачила, мм: 52,5±0,4.
Висина овратника (величина «ВИТХ» лежај за отпуштање квачила, мм: 25,5±0,15.
Од 1982. године модела, неке карактеристике квачила МФ 215 К су промењене.
Укупна висина отпуштајућег лежаја квачила, мм: 51.
Висина прстена лежаја квачила, мм: 25.
Од БМВ-а «525» И «528» уграђено је квачило Ф&С типа МФ 240К Спх са диском на погон 240 ПСД, чије су карактеристике идентичне са квачилом МФ 240 К, осим димензија лежаја за отпуштање квачила, које су исте као лежај за отпуштање квачила типа МФ215 К.
Моменти затезања главних навојних спојева су исти као на аутомобилима из 1980. године, са изузетком вијка главног цилиндра, који је затегнут обртним моментом од 1,2-1,4 кгф м.
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
- Вијци за причвршћивање кућишта квачила на блок мотора: М8: 2,5-2,7; М10: 4,7-5,1.
- Вијци за причвршћивање поклопца квачила на замајац: 2,2-2,4.
- Прикључци цевовода главног и радног цилиндара: 1.3-1.6.
- Вијци за причвршћивање доњег поклопца кућишта квачила: М8: 2,5-2,7; М10: 4,7-5,1.
- Вијак за причвршћивање кућишта квачила на блок мотора: М8: 2,5-2,7; М10: 4,7-5,1; М12: 7,8-8,6.
- Вијак за причвршћивање кућишта спојнице на замајац: 2,2-2,4.
- Прикључци цевовода хидрауличног погона: 1,3-1,6.
- Вијак за причвршћивање главног цилиндра погона спојнице: 2,2-2,4.
- Вијак за причвршћивање радног цилиндра погона спојнице: 2,5-2,8.