Пречници цилиндара
Храпавост површине цилиндричних огледала, мм: 0,004. Конус и овалност цилиндричних огледала, не више од, мм: 0,01. Дозвољено одступање центра цилиндра у односу на вертикалну осу отвора за лежиште: 0°5'.
Пречници цилиндра БМВ мотора «525», «528» И «528i» од модела 1978 (за стандардне клипове), мм:
- номинално: 86,015±0,005;
- средња величина: 86,095±0,005;
- 1. величина поправке: 86,265±0,005;
- 2. величина поправке: 86,515±0,005.
Пречници цилиндара из модела 1980
Храпавост површине цилиндричних огледала, µм: 3-4.
Овалност цилиндричних огледала, не више од, мм: 0,01 (осим «520» са 6-цилиндричним мотором: 0,01-0,02).
Конус цилиндричних огледала, не већи од, мм: 0,02.
Дозвољени зазор између клипа и цилиндра (када се носи), не више од, мм: 0,1-0,15.
BMW «520» од модела године 1978 и «520i»
Номинални пречник цилиндра, мм: 80,00±0,01.
Средњи пречник, мм: 80,08±0,01.
1. величина поправке, мм: 80,25±0,01.
2. величина поправке, мм: 80,50±0,01.
Дозвољени конус и овалност огледала цилиндра, мм: 0,02.
Максимални зазор између клипа и цилиндра, мм: 0,10-0,15.
Цранксхафт
Радилица - челик, кован, термички обрађен. Брушење радилица подвргнутих термичкој обради може се вршити само у фабрици. Радилице четвороцилиндарских мотора су петоносне, шестоцилиндричне су седмоносне. Радилице су подељене у две групе величина, означене црвеним или плавим ознакама на главним рукавцима.
Карактеристике радилице
* Бројилац је за радилице са црвеним ознакама, именилац за радилице са плавим ознакама.
Ход клипњаче, мм:
- «518»: 71,0±0,1;
- «520», «520i»: 80,0±0,1;
- «525», «528», «528i»: 71,6±0,1;
- «520» од модела године 1978, «520i» од МИ 1982 66,0±0,1.
Белешка. Од моделске 1978. године на моделима «528» И «528i» ход клипњача је 80±0,1 мм. Од модела 1980. године на моделу «5251» ход клипњача је 84±0,1 мм.
Храпавост површине клипњаче и главних рукаваца, мм: 0,001-0,002
Шкољке главног лежаја
* Бројилац је за радилице са црвеним ознакама, именилац за радилице са плавим ознакама.
Замајац
Замајац је причвршћен за радилицу на прирубници са осам вијака. Због присуства клина за центрирање, може се инсталирати само у једном положају.
Пре притиска на замајац, зупчаник се загрева на температуру од 200-230°Ц (температура грејања се контролише термохромном оловком) и монтира се на замајац, усмеравајући крајеве зубаца са стране улаза и захвата ка мотору.
Статичка неравнотежа, не више од, г цм: 15.
Дозвољено отпуштање замајца мерено у тачки пречника 92 мм, не више од, мм: 0,03.
Дозвољено отпуштање замајца када се мери у тачки спољашњег пречника, не више од, мм (BMW «520» од модела године 1978, «520i» од модела 1982): 0,1.
Максимална дебљина металног слоја уклоњеног приликом брушења површине замајца испод диска квачила, мм: 0,4.
Дебљина површине замајца за диск квачила, не мање од, мм:
- «518», «520»: 14,6;
- «520i», «525», «528», «528i»: 13,6;
- «520» од модела године 1978, «520i» од МИ 1982: 13.5.
Од моделске 1978. године на моделима «525», «528» И «528i» са ручним мењачем, минимална дозвољена дебљина површине замајца за диск квачила је 14,5 мм. Од 1980. године ова промена је проширена на све моделе.
Пригушивач вибрација
Од 1978. године на БМВ моторима «525», «528» И «528»» користи се пригушивач торзионих вибрација који има следеће карактеристике.
Пречник ременице дуж потока, мм: 162+0,5 -0,1.
Неравнотежа при брзини радилице од 1000 о/мин, не више од, гф цм: 8.
Радијално одступање када се мери у тачки пречника 223 мм, не више од, мм: 0,2.
Крајње отпуштање када се мери у тачки пречника 200 мм, не више од, мм: 0,4 (од 1980. године модела: 0,3-0,4).
BMW «520» од модела године 1978, «5201» од модела 1982
Отказивање клапне, не више од, мм:
- радијално: 0,2;
- крај: 0,3-0,4.
клипњаче
Клипњаче И-пресека, коване од термички обрађеног челика, са заменљивим триметалним облогама. Капа доње главе клипњаче директног пресека. Чаура горње главе клипњаче је склопива, биметална. По маси, клипњаче једног мотора не би требало да се разликују једна од друге за више од 4 г.
Спецификације клипњаче
* Од 1978. године на БМВ моторима «525», «528» И «528i» Спољни пречник чауре горње главе клипњаче је 24.060-24.100 мм.
** Пречник зазора између осовиница и лежајева на БМВ моторима «525», «528» И «528i» једнако 0,023-0,069 мм.
Шкољке лежаја клипњаче
Шкољке лежаја клипњаче су еластичне, танкозидне, три металне.
Карактеристике шкољки лежаја клипњаче
Од 1978. године за БМВ моторе «525», «528» И «528i» уписују се следеће димензије поправке, мм:
- 1.: 2.108-2.118;
- 2.: 2.233-2.243;
- 3.: 2.358-2.368.
Клипови
Клипови су ливени од легуре алуминијума, круна клипа је конвексна са равним врхом.
На моделима аутомобила «518», «520» И «520i» клипови са модификованим дном се користе након промене облика комора за сагоревање (центиметар. «глава цилиндра»). Спољни пречник клипова је подељен у три класе (А, Б, Ц). На дну клипа утиснута је ознака групе клипова по маси («+» или «—»). На мотору сви клипови морају бити исте масене групе. За оријентацију клипа када је уграђен у цилиндар, на дну је означена стрелица, која треба да буде усмерена према погону брегастог вратила. Клипови се замењују истовремено са клиновима.
Марка клипа: Махле, КС (Karl Schmidt) или А (Aican/Nural).
Спецификације клипа
Резервни делови се испоручују само са клиповима класе «ИН» номиналне величине, средње величине и 1. и 2. величине за поправку.
Класа клипних клинова је означена етикетом «W» или «S», утиснута на дну клипа (центиметар. «клипне клинове»).
Пречници клипова се мере на удаљености «А» од сукње клипа (види фотографију).
Од 1978. године на БМВ моторима «525», «528» И «528i» неке величине клипова су промењене.
1. Пре производње стандардних клипова
Средња величина, мм: клас «А»: 86.040; Класа «ИН»: 86.050; Класа «ВИТХ»: 86,060.
Размак између клипа и цилиндра, мм: 0,040.
2. Након почетка производње стандардних клипова
Ознака на дну клипова: тип мотора / степен компресије (нпр. 2,5/9,0), пречник сукње (нпр. 89.57), као и стрелицу за оријентацију клипа у цилиндру приликом уградње. Пречник клипа, мм:
- номинално: 85.970;
- средња величина: 86.050;
- 1. величина поправке, увећана за 0,25 мм: 86.220;
- 2. величина поправке, увећана за 0,50 мм: 86.470.
Размак између клипа и цилиндра, мм: 0,045.
Разлика у маси између склопова клипова, не већа од, г: 10.
Карактеристике БМВ клипова «535i»
Пречник клипа, мм:
- номинално: 93,35;
- средња величина: 93,43;
- 1. величина поправке: 93,55;
- 2. величина поправке: 93,75.
Размак између клипа и цилиндра, мм: 0,045±0,014.
Карактеристичне карактеристике клипова
Модели «518», «520», «520i»
Модели «525» И «528»
Белешка. Класа клипова «А» користе се на моторима са ИНАТ карбуратором, клас «ИН» - на моторима са карбуратором 4А1.
Од БМВ-а «518» класа клипова «А» користи се са означеном главом цилиндра «118», клипови класе «ВИТХ» - са главом цилиндра са етикетом «Е21 1.6».
Од БМВ-а «520» И «520i» класа клипова «ИН» користи се са означеном главом цилиндра «Е12», клипови класе «ВИТХ» - са главом цилиндра са етикетом «Е21 2.0».
Удаљеност «А» (види фотографију) од сукње, на којој се мери спољни пречник клипа
Модели «518» И «520»
Модели «525» И «528»
Карактеристике клипова БМВ мотора «520» од модела године 1978 и «520i» од модела 1982
Пречник клипа, мм:
- номинално: 79,98;
- средња величина: 80,06;
- 1. величина поправке: 80,23;
- 2. величина поправке: 80,48.
Размак између клипа и цилиндра, мм: 0,045±0,014.
Разлика у маси клипова у склопу, г:±10.
Ознаке клипа: пречник клипа и стрелица су утиснути на глави клипа ради оријентације клипа када је уграђен у цилиндар.
Знак за идентификацију клипова: висина конвексног дела дна клипа, мм: 2.1.
клипне клинове
Клип - челик, полиран. Затик се слободно окреће у горњој глави клипњаче и у главицама клипа. Од аксијалног померања држе га причврсни прстенови.
Спецификације клипног клина
Од 1978. године на БМВ моторима «525» «528» И «528i» Промењене су следеће карактеристике клипова.
Пречник отвора клипа за прст, мм:
- Клипови Махле и КС: 22+0,004.
- Алцан/Нурал клипови: 22±0,003.
Размак између клипа и клипа, мм: 0,001-0,005 (за клипове марке КС и БМВ моторе «525» И «528»: 0,002-0,008).
Карике
На сваком клипу су уграђена три прстена: два компресиона и један стругач за уље. Прстенови су постављени са етикетом «Тхор» («Горе») до дна клипа. Горњи компресијски прстен је од ливеног гвожђа, са хромираном спољашњом површином.
Спецификације клипног прстена
* Од бројева шасије 3,715,122 модела «520», 3 802 199 модела «520А», 3 852 364 модела «520i».
** Бројилац показује податке за клипове Махле и Алцан/Нурал, именилац за КС клипове