Пажња! Код мотора са млазницама за хлађење уљних клипова, пазите да не оштетите млазнице када уклањате клипове. Произвођач препоручује да након уклањања и уградње клипова са клипњачама, подесите положај ињектора помоћу БМВ алата 117 330 (мотор М43ТУ) или 119 370 (Н42 мотор).
1. Са 4-цилиндричног мотора, уклоните главу цилиндра, корито и кућиште балансног вратила као што је назначено на поглавље 2А.
2. Са 6-цилиндарског мотора, уклоните главу цилиндра, корито и пумпу за уље као што је назначено у поглавље 2Б.
3. Уклоните клапну уља (ако је он) са доње стране картера (пиринач. 9.3).
4. Ако постоји избочени каиш на врху отвора цилиндара, што указује на истрошеност цилиндра, препоручује се да га уклоните развртачем или стругачем како не бисте оштетили клипове током демонтаже.
5. Проверите да ли постоје ознаке на клипњачама и поклопцима доњих глава. И клипњаче и поклопци доњих глава морају бити нумерисани почев од предњег краја, тј. из погонског кола брегастог вратила. Ако нема такве ознаке, нанесите је сами дигиталним печатима или централним бушењем на обрађене површине клипњача и доњих глава (пиринач. 9.5).
6. Окрените радилицу тако да клипови #1 и #4 (4 цилиндрични мотор) или 1 и 6 (6-цилиндарски мотор) дошао до доње мртве тачке (НМТ).
7. Изврните завртње за причвршћивање поклопца доње главе шипке Н5 1. Скините поклопац и извадите из њега доњи лабав лист (пиринач. 9.7). Ако се облоге не мењају, завежите је за капицу.
8. Користите дршку чекића да гурнете клип нагоре и из врха цилиндра. Скините горњу чахуру са клипњаче и завежите је за клипњачу. Када обављате ову операцију, пазите да не оштетите млазницу за уље у цилиндру.
9. Зашрафите поклопац доње главе на клипњачу да бисте их ускладиштили као комплет.
10. На исти начин уклоните клип са клипњачом из 4 (или од 6) цилиндар.
11. Окрените радилицу тако да се преостали клипови смењују у БДЦ и на исти начин уклоните клипове са клипњачама.