Белешка. Ово је тешка операција. Прочитајте цео овај пасус пре него што наставите. Уверите се да имате уређај за подизање, дизалицу и подупираче довољног капацитета. Током демонтаже, правите белешке за себе како вам полагање жица и црева, локација носача и других "ситница" не би стварале потешкоће током монтаже.
Повлачење
1. Уклоните хаубу према упутству поглавље 11.
2. Отпустите притисак у систему за гориво (види поглавље 4А). Одвојите негативни кабл из батерије (види поглавље 5А)
3. Испразните расхладну течност (види поглавље 1).
4. Испустите моторно уље (види поглавље 1).
5. Одвојите од мотора и уклоните ручни мењач (види поглавље 7А) или аутоматски мењач (види поглавље 7Б).
6. Ако уређај за подизање који имате није довољно висок да уклони мотор са подигнутог возила, спустите га на тло.
7. Да бисте очистили радни простор и побољшали приступ мотору, привремено га подуприте одоздо помоћу дизалице за колица. Уклоните дизалицу или други уређај за подизање који је коришћен за подупирање мотора када је мењач уклоњен са мотора и остављен на страну.
Пажња! Пре искључивања и уклањања дизалице, проверите да ли дизалица безбедно подржава мотор одоздо.
8. Уклоните радијатор (види поглавље 3).
9. На моделу са 4-цилиндричним М43ТУ мотором, уклоните завојнице за паљење као што је назначено у поглавље 5Б, и пумпу за убризгавање секундарног ваздуха као што је наведено у поглавље 4Б.
10. Уклоните пречистач ваздуха и сензор протока ваздуха (види поглавље 4А).
11. На задњој страни моторног простора уклоните ваздушни канал система за вентилацију и унутрашње грејање. Да бисте то урадили, следите ове кораке (пиринач. 4.11, а, б).
- А) Уклоните поклопац филтера за ваздух у кабини окретањем његових држача за 90°у смеру супротном од казаљке на сату. Извуците филтер из кућишта.
- б) Одврните четири засуна кутије за ожичење и уклоните чауре са жицама из кутије.
- В) Уклоните четири завртња и повуците кућиште филтера кабине напред.
- Г) У левом задњем углу моторног простора, скините заптивку, окрените две резе у смеру супротном од казаљке на сату и гурните облогу благо напред.
- д) Одврните два завртња и уклоните ваздушни канал.
12. На 4-цилиндричном мотору, олабавите вијак ременице пумпе серво управљача и уклоните погонски каиш помоћног прибора (види поглавље 1).
13. Одврните матице за причвршћивање резервоара резервне течности појачивача управљача и померите резервоар у страну, без одвајања црева од њега (пиринач. 4.13).
14. Уклоните А/Ц компресор из мотора, ослободите његове цеви и извуците компресор из радног простора, пажљиво га причвршћујући.
Пажња! Не искључујте цев за климатизацију - у вези с тим су дати опрези Поглавље 3.
15. Уклоните пумпу серво управљача као што је назначено у поглавље 10. Без одвајања цевовода, померите га у страну. Ако је потребно, одвојите црево које иде до кућишта сталка од монтаже до носача управљачког механизма.
16. Одвојите шине уземљења од носача мотора.
17. Уклоните усисну грану са мотора (види поглавље 4А).
18. На 4-цилиндричном Н42 мотору, одвојите црево од вентила за убризгавање секундарног ваздуха на десној страни главе цилиндра. Отпустите матице вентила и уклоните вентил са мотора.
19. На свим моторима одвојите вакумска црева и црева система за хлађење. Запамтите њихов паддинг.
20. У сигурносним круговима када скидате мотор, уклоните цев шипке за мерење уља. Уклоните о-прстен са цеви. Приликом постављања цеви на место, прстен се мора заменити.
21. Искључите све електричне конекторе. везано за мотор. Обратите пажњу на положаје ожичења и конектора.
22. Отпустите ожичење мотора тако што ћете одврнути завртње за монтирање држача и одвојити га од мотора. На Н42 4-цилиндричном мотору, алтернатор ће можда морати да се уклони да би се уклониле жице са мотора.
23. Проверите да ли су све жице уклоњене са мотора и да не ометају његово уклањање.
24. Проверите да ли на мотору постоје остаци црева и цевовода који би могли да ометају његово уклањање.
25. Преуредите уређај за подизање, постављајући га изнад мотора. Закачите ремене за подизање за обе ушице за монтирање мотора - предње и задње (пиринач. 4.25). Повуците уређај за подизање да бисте уклонили тежину мотора са носача.
26. Одврнути навртке за причвршћивање десног и левог носача мотора на гумене блокове. Изврните завртње за причвршћивање основних кракова на блок цилиндара и скините кракове са мотора. На 4-цилиндричном мотору Н42 нисмо могли да дођемо до вијака за причвршћивање десног носача. Тако смо оставили држач на мотору и уместо тога смо одвојили носач од гуменог блока. Лева заграда је била доступна и уклонили смо је као горе.
27. Извуците мотор из моторног простора помоћу дизалице. Приликом обављања ове операције, мотор се мора држати и окретати по потреби како не би оштетили околне делове каросерије и да не би закачили ништа важно у моторном простору.
28 Инсталација мотора се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће напомене.
- А) Затегните све причвршћиваче потребним обртним моментом, ако је наведено технички подаци.
- б) Спроведите све жице на исти начин. како леже пре растављања.
- В) Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.
- Г) Инсталирајте усисну грану према упутствима поглавље 4А.
- д) Инсталирајте радијатор (види поглавље 3).
- е) Инсталирајте мењач (или пренос) и причврстите га на мотор (види поглавље 7А или 7Б).
- и) На крају напуните систем за хлађење и систем за подмазивање мотора (види поглавље 1).