горњи усисни разводник
Мотор М43ТУ
Белешка. Инсталација ће захтевати нову заптивку колектора и нове о-прстенове вентила за контролу притиска.
1. Искључите паљење.
2. Да бисте побољшали приступ, уклоните улазни вод за ваздух система вентилације и унутрашњег грејања у задњем делу моторног простора на следећи начин.
- А) Уклоните поклопац филтера за ваздух у кабини окретањем његових држача за 90°у смеру супротном од казаљке на сату. Извуците филтер из кућишта.
- б) Одврните засуне и уклоните жице из кутије (види сл. 12.21).
- В) Уклоните четири завртња и повуците кућиште филтера кабине напред (види сл. 12.22).
3. Одвојите кабл гаса од кућишта лептира за гас као што је описано у параграфу 5. Искључите кабл за "темпомат" на исти начин " (ако има).
4. Отпустите стезаљке и уклоните доводни ваздушни канал заједно са сензором протока ваздуха. Искључите електрични утикач са мерача протока и вакуумско црево из ваздушног канала.
5. Изврните два вијка за причвршћивање крака на предњој страни колектора и вијак иза колектора (пиринач. 13.5, а, б). На предњем носачу, ослободите свежањ ожичења са причвршћивача.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2361.jpg)
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2362.jpg)
6. Одвојите вакумско црево са предње стране колектора (пиринач. 13.6).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2363.jpg)
7. Одвојите електричне конекторе за сензор положаја лептира за гас и вентил за ваздух у празном ходу.
8. Отпустите стезаљку и одвојите вакумско црево појачивача кочнице од разводника.
9. Одврните матице/завртње и уклоните горњи део колектора (пиринач. 13.9).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2364.jpg)
10. Инсталација се врши у низу. обрнуто од повлачења, узимајући у обзир следеће напомене.
- А) Замените горње заптивке колектора.
- б) Провуците црева и жице на исти начин. као и пре демонтаже.
- В) Повежите и подесите кабл гаса као што је описано у параграфу 5.
доњи усисни разводник
Мотор М43ТУ
11. Отпустите притисак у систему за гориво (види параграф Б).
12. Уклоните горњи део колектора као што је горе описано.
13. Испразните расхладну течност.
14. Уклоните млазнице као што је описано у параграфу 12.
15. Изврните вијак за причвршћивање крака цеви уљне сонде на колектор.
16. Ослободите од доњег дела колектора плетеницу жица мотора.
17. Изврните завртње за причвршћивање основног крака колектора (пиринач. 13.17).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2365.jpg)
18. Одвојите од колектора и од мерача преостале жице и црева. Означите их за исправну инсталацију.
19. Одвојите црево расхладне течности са прирубнице разводника (пиринач. 13.19).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2366.jpg)
20. Одврните матице за причвршћивање доњег дела колектора на главу цилиндара и уклоните колектор (пиринач. 13.20).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2367.jpg)
21. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће напомене.
- А) Приликом постављања доњег дела колектора, замените заптивке.
- б) Приликом постављања горњег дела колектора, замените заптивке (пиринач. 13.21).
- В) Водите жице и црева на исти начин на који су постављени пре демонтаже. Повежите конекторе према ознакама. направљене приликом демонтаже.
- Г) Инсталирајте млазнице (види став 12).
- д) Инсталирајте горњи део колектора као што је описано раније у овом параграфу.
- е) На крају напуните систем за гориво (убаците осигурач пумпе за гориво и укључите паљење). Проверите да ли има цурења пре покретања мотора.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2368.jpg)
усисни конектор
Н42 мотор
Белешка. Приступ доњој страни колектора је ограничен.
22. Искључите паљење. Уклоните чистач ваздуха. како је наведено у ставу 12.
23. Уклоните шину за гориво и ињекторе (види став 12).
24. У левом углу моторног простора окрените резе за 90°и уклоните преградну плочу. Уклоните црево и жице са плоче заједно са заптивним чаурама (види сл. 12.23).
25. Одвојене електричне утичнице на кућишту лептира за гас и на колектору. Ослободите све жице и каблове са причвршћивача на колектору. Одвојите гуму од водеће цеви шипке.
26. На доњој страни разводника, олабавите стезаљку и одвојите црево за вентилацију резервоара за гориво од разводника.
27. Испод колектора окрените вијак за причвршћивање цеви шипке за мерење уља. затим уклоните два завртња који причвршћују потпорни држач за разводник (слика 13.27). Пропелерима је лакше приступити одоздо, осим на климатизованим моделима где се предњем пропелеру може приступити одозго.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2369.jpg)
28. Испод стартера уклоните вијак који учвршћује држач цеви система за хлађење за кућиште мотора. Ово ће омогућити да се цеви гурну назад, што ће олакшати уклањање колектора.
29. Одвојите црево за вентилацију са горње стране колектора (пиринач. 13.29).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2370.jpg)
30. Уклоните две матице које причвршћују сепаратор уља за доњу страну колектора (пиринач. 13.30).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2371.jpg)
31. Одврните пет вијака за причвршћивање колектора и уклоните колектор са главе цилиндара (пиринач. 13.31).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2372.jpg)
32. Проверите стање заптивки колектора и, ако је потребно, замените их новим.
33. Инсталација колектора се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће напомене.
- А) Правилно поставите сепаратор уља са вођицама према колектору.
- б) Сигурно засенчите вијке за монтажу колектора.
Мотори М52ТУ и М54
34. Да бисте проширили радни простор, уклоните улазни ваздушни канал система грејања и вентилације са задње стране моторног простора на следећи начин.
- А) Окрените за 90°у смеру супротном од казаљке на сату ударајући три држача поклопца филтера за ваздух у кабини и уклоните поклопац. Извуците филтер.
- б) Одврните четири резе на каналу за ожичење и уклоните ожичење из канала (види сл. 12.31).
- В) Уклоните четири завртња који причвршћују кућиште филтера кабине и извуците кућиште.
- Г) Повуците нагоре заптивку у левом углу моторног простора, окрените два засуна у смеру супротном од казаљке на сату и гурните преграду за раздвајање благо напред (види сл. 12.23).
- д) Уклоните два завртња и повуците ваздушни канал нагоре (види сл. 12.24).
35. Скините кућиште лептира за гас (став 11) и шину за гориво са ињекторима (став 12).
36. Отворите терминал за брзо покретање на десној страни моторног простора и одвојите сабирницу од стартера (пиринач. 13.36).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2373.jpg)
37. На левој страни предње стране главе цилиндра одвојите електрични конектор ВАНОС соленоида за подешавање брегастог вратила.
38 Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.
39. Притисните резу ка унутра и одвојите црево од вентила за вентилацију резервоара за гориво (пиринач. 13.39)
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2374.jpg)
40. Отпустите жице од носача до разводника и потпорног држача.
41. Одвојите црево вакуумског појачивача кочнице. Да бисте то урадили, исеците стезаљку и извуците пластичну цев из црева.
42. Одврните девет матица причвршћивања колектора на главу цилиндара, као и матицу основног носача испод колектора (пиринач. 13.42, а, б) Уклоните разводник са мотора. На мотору М54, одвојите вакуумско црево регулатора притиска горива. Уклоните заптивке.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2375.jpg)
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2376.jpg)
43. Проверите стање заптивки и по потреби замените новим.
44. Колектор се поставља обрнутим редоследом уклањања.
Издувни колектор
Мотор М43ТУ
Белешка. За уградњу су вам потребне нове навртке и нова заптивка.
45. Да бисте побољшали приступ, подигните предњи део аутомобила и поставите га на безбедне носаче. Уклоните заштиту кућишта радилице испод мотора.
46. Испод аутомобила одврните матице које причвршћују издувну цев за издувни колектор (пиринач. 13.46).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2377.jpg)
47. Уклоните завртње који спајају две половине носача издувног система на држачу мењача (види слику 14.4).
48. Отпустите завртањ који причвршћује половице ослонца за држач, а затим уклоните издувну цев са вијака издувног разводника. Уклоните заптивку.
49. У моторном простору одврните матице за монтажу разводника. Отпустите матице које причвршћују цев за убризгавање секундарног ваздуха за разводник (ако има) и подигните слушалицу.
50. Уклоните разводник са вијака и уклоните га из моторног простора. Уклоните заптивку колектора.
51. Могуће је да ће приликом отпуштања матица разводника неки завртњи изаћи.Ови клинови се морају зашрафити у главу цилиндра пре него што се угради разводник. Да бисте то урадили, зашрафите две навртке на клин, повуците их заједно и заврните клин за горњу матицу.
52. Инсталација колектора се врши обрнутим редоследом. Приликом уградње, замените заптивку и навртке.
Н42 мотор
53. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на безбедне носаче. Уклоните заштиту кућишта радилице испод мотора.
54. Одврните осам вијака и уклоните предњи појачавач између доњих кракова вешања. Приликом постављања појачала, потребно је заменити вијке за монтажу.
55. Трагирање ожичења сензора (ов) кисеоник и искључите га (њихов) електрични конектор. Ако постоје два сензора, означите конекторе како их не бисте збунили током инсталације.
56. Одврните завртње и навртке и одвојите пријемну цев од колектора.
57. Изврните навртке за причвршћивање завршног колектора са екраном и уклоните их са главе цилиндара (пиринач. 13.57). Јастучић се може бацити. Могуће је да ће приликом отпуштања матица разводника изаћи неки завртњи. Ови вијци морају бити уврнути на место у главу цилиндра пре него што се угради разводник. Да бисте то урадили, зашрафите две навртке на клин, повуците их заједно и заврните клин за горњу матицу.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2378.jpg)
58. Монтажа колектора се врши обрнутим редоследом.Приликом уградње заменити заптивку и навртке.
Мотори М52ТУ и М54
59. Да бисте проширили радни простор, уклоните улазни ваздушни канал система грејања и вентилације са задње стране моторног простора на следећи начин.
- А) Окрените за 90°у смеру супротном од казаљке на сату три држача поклопца филтера за ваздух у кабини и уклоните поклопац. Извуците филтер.
- б) Одврните четири резе на каналу за ожичење и уклоните ожичење из канала (види сл. 12.21).
- В) Уклоните четири завртња који причвршћују кућиште филтера кабине и извуците кућиште.
- Г) Повуците нагоре заптивку у левом углу моторног простора, окрените два засуна у смеру супротном од казаљке на сату и гурните преграду за раздвајање благо напред (види сл. 12.23).
- д) Уклоните два завртња и повуците ваздушни канал нагоре (види сл. 12.24).
60. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на безбедне носаче. Уклоните заштиту кућишта радилице испод мотора.
61. Одврните осам вијака и уклоните предњи појачавач између доњих кракова вешања. Приликом постављања појачала, потребно је заменити вијке за монтажу.
62. Закачите траке за подизање за ушицу мотора и повуците мотор нагоре да скинете тежину са носача мотора.
63. Испод аутомобила уклоните десни носач мотора са потпорном руком.
64. Скините пластични поклопац са ињектора. Да бисте то урадили, уклоните два утикача и одврните завртње испод њих.
65. Трагирање ожичења сензора (ов) кисеоник и искључите га (њихов) електрични конектор. Ако постоје два сензора затим означите конекторе како их не бисте помешали током инсталације.
66. Одврните завртње и навртке и одвојите пријемну цев од колектора.
67. Подигните мотор за око 5 мм.
68. Отпустите матице које причвршћују предњи разводник и уклоните га са мотора (пиринач. 13.68). Пазите да не оштетите сензор кисеоника на колектору.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/2379.jpg)
69. Уклоните задњи разводник на исти начин. Опет, пазите да не оштетите сензор кисеоника
70. Инсталација колектора се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће напомене.
- А) Подмажите вијке разводника графитном машћу (или друго једињење које спречава заглављивање навојне везе)
- б) Замените јастучиће испод колектора и испод одводне цеви.
- В) Затегните навртке конектора потребним обртним моментом.