БМВ серије 3 користи самоподешавајућу квачило (SAC - Self Adjusting Clutch). Приликом уклањања и уградње овог квачила, неопходно је притиснути потисну плочу посебним БМВ алатом. Сличан алат је такође доступан од КЛАНН-а. Поред тога, потребна је посебна БМВ или КЛАНН шипка за центрирање за уградњу погоњеног диска. Ово описује ток рада помоћу БМВ алата. Ако се користи КЛАНН алат, мора се поштовати његов опис.
Повлачење
1. Уклоните ручни мењач, погледајте одељак Демонтажа и уградња ручног мењача.
2. Причврстите замајац мотора на зупчанику помоћу одвијача и шипке или специјалног БМВ алата -1-. Постоји сличан алат КЛАНН КЛ-0110.
Специјални алат БМВ 21 2 160 или КЛАНН КЛ-0500-10 смеју се уградити само на места приказана на слици, у супротном може доћи до оштећења квачила.
Илустрација показује захват са убаченом шипком за центрирање. Инструмент још није убачен.
3. Уметните предкомпресор, погледајте илустрацију. Затегните завртањ -1- и проверите поузданост његовог положаја.
4. Заврнути завртањ -2- тако да опруге -3- буду стиснуте до граничника. Отпустите вијке за причвршћивање корпе квачила узастопно за 1 - 1,5 обртаја како бисте растеретили потисну плочу.
Ако се сви завртњи олабаве одједном, опруге и клинови корпе квачила и замајца могу да се оштете услед неусклађености.
5. На крају потпуно уклоните све завртње.
6. Уклоните корпу квачила и погонски диск.
Немојте испуштати корпу и погонски диск приликом уклањања, иначе квачило може покварити рад након склапања.
7. Обришите замајац.
Преглед
1. Проверите да ли има неравнина на замајцу. Ако постоји, замајац се мора заменити. Након сваког уклањања потребно је уградити нове специјалне вијке. Затегните завртње замајца и радилице попречно према спецификацијама.
2. Проверите лакоћу ротације вођице лежаја (куглични лежај са дубоким жлебом). У супротном, извадите лежај помоћу извлакача, на пример КЛАНН КЛ-0043-31 и притисните чекићем и месинганом шипком нови лежај до граничника док се не заустави.
3. Уклоните лежај за отпуштање квачила са потпорне цеви на ручном мењачу и проверите, погледајте одељак Уклањање и уградња отпуштајућег лежаја квачила.
4. Проверите да ли суседна површина потисне плоче има пукотина, прегревања и хабања. Може се уградити потисна плоча која има отклон до 0,3 мм према унутра. Провера се врши лењиром и сондом.
5. Очистите потисну плочу и замајац микрометарским брусним папиром.
6. Проверите опруге корпе квачила да ли су оштећене.
7. Замените зауљен или механички оштећен диск.
8. Измерити чељустом дебљину фрикционих облога гоњеног диска. Да бисте то урадили, измерите растојање између површине трења и глава заковице -А-.
Растојање се мора мерити на глави за закључавање -А- а не на глави заковице -Б-. Растојање мора остати најмање 1,0 мм. У супротном, диск мора бити замењен.
Инсталација
Приликом уградње нових делова, лак за заштиту од корозије треба уклонити само са тарних површина потисне плоче и замајца. Не потапајте корпу квачила у растварач или је издувавајте компримованим ваздухом, иначе функција механизма за подешавање квачила није загарантована.
Уградња корпе за квачило
1. Померите прстен за подешавање уназад. Да бисте то урадили, поставите корпу квачила заједно са алатом за претходно оптерећење на чисту подлогу. Поправите прстен за подешавање одвијачем на једном од жлебова -1-
2. Олабавите завртањ -2- алата за претходно оптерећење док се прстен за подешавање не може окретати одвијачем.
3. Окрените шрафцигером прстен за подешавање на елементима притиска -1- до краја улево.
4. Убаците држач -3- у жлеб. Дакле, прстен за подешавање је фиксиран.
5. Уврнути завртањ алата за затезање тако да мембранска опруга у корпи буде притиснута до граничника.
6. Уметните диск квачила у замајац.
7. Центрирајте диск квачила у замајац помоћу алата -1-, нпр. БМВ 21 2 142 или КЛАНН КЛ-0500.
8. Поставите корпу квачила на одговарајуће клинове. Затегните завртње корпе квачила узастопно 1 до 1,5 обртаја док се не учврсти. Уверите се да када затегнете завртње, корпа квачила равномерно лежи на замајцу. Момент затезања зависи од класе чврстоће вијака, која је утиснута на глави завртња. Молимо погледајте спецификације.
9. Олабавите завртањ помоћу алата за предоптерећење док се опруга у корпи потпуно не ослободи. Отпустите завртањ -1- и уклоните алат.
10. Извадите уређај за центрирање са завртњем -2- из проводног диска. Да бисте то урадили, заврните вијак и повуците га.
Инсталирање нове корпе квачила
11. Убаците погонски диск у замајац.
12. Центрирајте диск квачила у замајац помоћу алата -1- за пилот лежај у радилици, нпр. БМВ алат 21 2 142 или КЛАНН КЛ-0500.
13. Ставите корпу квачила на одговарајуће клинове. Затегните вијке за причвршћивање корпе квачила за 1 до 1,5 обртаја узастопно тако да диск буде причвршћен. Уверите се да приликом затезања завртња корпа квачила буде равномерно увучена у замајац. Момент затезања зависи од класе чврстоће вијака, која је утиснута на глави завртња, погледајте Спецификације.
Елемент за закључавање -1- може се уклонити само када је корпа квачила причвршћена. Окрените елемент за закључавање насадним кључем -2- за 14 мм окретањем у смеру казаљке на сату.
Када се елемент за закључавање извуче, мембранска опруга може произвести карактеристичан звук, на који не треба обраћати пажњу.
14. Извуците алат за центрирање из погонског диска помоћу завртња. Да бисте то урадили, заврните вијак и повуците га.
15. Уклоните алат за центрирање са замајца.
16. Подмазати жлебове клинастог споја улазног вратила ручног мењача танким слојем ЕССО УНИРЕКС масти.
Немојте наносити превише масти, иначе може доћи на површине трења квачила и узроковати квар квачила. Потребна количина масти је приближно величине зрна пиринча. Затим померите погонски диск на осовини ручног мењача у различитим правцима тако да главчина лако хода дуж вратила. Уклоните вишак масноће.
17. Инсталирајте ручни мењач, погледајте одељак Демонтажа и уградња ручног мењача.