Демонтажа и уградња погонских вратила

Погонско вратило са заштитним поклопцима

Повлачење

Погонске осовине имају различите дужине. На левој страни је краћа погонска осовина, на десној је дужа. Ако су обе погонске осовине уклоњене, морају се означити пре уклањања.

1. Срушити равне длетом и одврнути навртку -1-.

Матица је веома чврста. Због тога, из безбедносних разлога, одврните матицу када је возило на точковима. Да бисте спречили да се точак окреће, замолите помоћника да притисне педалу кочнице.

2. Означите бојом положај одговарајућег задњег точка у односу на главчину. Ово ће омогућити склопу да угради балансирани точак у првобитни положај. Отпустите завртње точкова са возилом на тлу. Подигните задњи део аутомобила, ставите га на постоље и уклоните задњи точак.

3. Одвојите задњи издувни систем, спустите га и подуприте.



4. Одвојите стабилизатор -1- од греде задњег вешања (илустрација стрелице) и скини га. Напомена: Илустрација приказује само леви додатак.

5. Уклоните матицу са прстеном са погонског вратила.



6. Искључите шест (стрелице на илустрацији). Стисните га са гоњене прирубнице и окачите, причвршћујући га жицом.


Илустрација приказује само три монтажна завртња.



7. За ово је потребан одговарајући или БМВ алат, погледајте илустрацију. Извлакач 332116 је причвршћен са два завртња точка, а завртањ 33211 је уврнут у погонско вратило увртањем у навојни елемент 332117. Као резултат тога, погонско вратило се истискује.

8. Уклоните погонско вратило.

Инсталација

1. Возите погонско вратило и окачите га на жицу.

2. Повуците погонско вратило користећи, на пример, мост 332116 и завртањ 332119 из чауре завртња 332115. При томе прво заврните завртањ на погонско вратило. На другој страни завртња зашрафите навојну чахуру на њу и окрените је према краткоспојнику. Тако се погонско вратило увлачи у главчину. Уверите се да се клинови погонског вратила и главчине подударају пре увлачења.

3. Лагано подмажите површину матице која се спаја и причврстите је.

4. Доведите погонско вратило до диференцијала. Уврните Торк завртње са тракама и затегните до 65 Нм.

5. Уклоните жицу са осовине.

6. Подигните стабилизатор и причврстите га.

7. Инсталирајте издувни систем од позади, погледајте одељак Уклањање и уградња издувног система.


8. Вратите задњи точак тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Претходно подмажите танким слојем мазива за лежајеве каиш за центрирање диска точка на главчини. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Замотајте вијке. Спустите аутомобил на точкове.

9. Затегните матицу са прстеном на 250 Нм. Да бисте истовремено поправили точак, замолите помоћника да притисне педалу кочнице.

10. Забртвити матицу и тако је обезбедити од одвијања, за шта, помоћу бушилице, утиснути крагну навртке у жлеб погонског вратила.

11. Затегните завртње точкова унакрсно на 100 Нм.

12. Поправите стабилизатор, за који обезбедите празну тежину аутомобила, погледајте одељак Уклањање и уградња задњег амортизера.