Посебне карактеристике су такође дате у тексту поглавља и, ако су обавезне, истакнуте су подебљаним словима
| Ознака мотора (Тип) // Покрени издање | |
| 316i | М43ТУ (OHC) // 9/98 |
| 318i | М43ТУ (OHC) // 4/98 |
| 320i | М52ТУ (DOHC) // 4/98 |
| 323i | М52ТУ (DOHC) // 4/98 |
| 325i | М52ТУ (DOHC) // 4/98 |
| 328i | М52ТУ (DOHC) // 4/98 |
| 330i | M54 // 9/99 |
| M3 | S52 (DOHC) // -/99 |
| 320d | М47 (DOHC) // 4/98 |
| 330d | M57U // -/99 |
| Запремина цилиндра, цм3 | |
| 316i | 1895 |
| 318i | 1895 |
| 320i | 1991 |
| 323i | 2494 |
| 325i | 2494 |
| 328i | 2793 |
| 330i | 2979 |
| M3 | 3246 |
| 320d | 1951 |
| 330d | 2926 |
| Снага, кВ (хп) при о/мин // Обртни момент, Х•м при о/мин | |
| 316i | 77 (105) /5300 // 165/2500 |
| 318i | 87 (118) /5500 // 180/3900 |
| 320i | 110 (150) /5900 // 190/3500 |
| 323i | 125 (170) /5500 // 245/3500 |
| 325i | 141 (192) /6000 // 245/3500 |
| 328i | 142 (193) /5500 // 280/3500 |
| 330i | (231) /5900 // 300/3500 |
| M3 | (342) /7900 // 356/4900 |
| 320d | 100 (136) /4000 // 280/1750 |
| 330d | (184) /4000 // 390/1750 |
| Локација/број цилиндара // Број вентила по цилиндру | |
| 316i | ред/4 // 2 |
| 318i | ред/4 // 2 |
| 320i | ред/6 // 4 |
| 323i | ред/6 // 4 |
| 325i | ред/6 // 4 |
| 328i | ред/6 // 4 |
| 330i | ред/6 // 2 |
| M3 | /6 // 4 |
| 320d | ред/4 // 4 |
| 330d | ред/6 // 4 |
| Пречник цилиндра, мм | |
| 316i | 85.0 |
| 318i | 85.0 |
| 320i | 80.0 |
| 323i | 84.0 |
| 325i | 84.0 |
| 328i | 84.0 |
| 330i | 84.0 |
| M3 | 87.0 |
| 320d | 84.0 |
| 330d | 84.0 |
| 1. поправка | +0.250 |
| 2. поправка | +0.500 |
| Ход, мм | |
| 316i | 83.5 |
| 318i | 83.5 |
| 320i | 66.0 |
| 323i | 75.0 |
| 325i | 75.0 |
| 328i | 84.0 |
| 330i | 89.6 |
| M3 | 91.0 |
| 320d | 88.0 |
| 330d | 88.0 |
| Однос компресије | |
| 316i | 9.7 |
| 318i | 9.7 |
| 320i | 11.0 |
| 323i | 10.5 |
| 325i | 10.5 |
| 328i | 10.2 |
| 330i | 11.0 |
| M3 | 11.3 |
| 320d | 19.0 |
| 330d | 18.0 |
| Притисак компресије, бар | |
| Бензински мотори | |
| стандардна вредност (Нова) | 9-14 |
| граница хабања | 7.5 |
| Дизел мотори | |
| стандардна вредност (Нова) | 25-31 |
| граница хабања | 19.0 |
| Клипови | |
| Зазор у цилиндру | 0.03 |
| граница хабања | 0.06 |
| Клипни прстенови | |
| Клиренс жлеба, мм | |
| Компресија | 0.02-0.07 |
| Стругач за уље | 0.02-0.06 |
| граница хабања | 0.12 |
| Зазор у брави / граница хабања, мм | |
| Компресија | 0.15-0.40/0.8 |
| Стругач за уље | 0.25-0.50/1.0 |
| Трокомпонентни стругач за уље | до 1.0/1.3 |
| Дозвољена минимална висина главе цилиндра | |
| Мотори М43ТУ | |
| Номинална величина | 141.0 мм |
| Ограничење обраде | 140,55 мм |
| Мотори М52ТУ | |
| Номинална величина | 140,0 мм |
| Ограничење обраде | 139,70 мм |
| Радилица | |
| Главни лежајеви | |
| Зазор / граница хабања, мм | 0.02-0.06/0.17 |
| Максимална овалност, мм | 0.03 |
| Лежајеви клипњаче | |
| Зазор / граница хабања, мм | 0.01-0.06/0.12 |
| Аксијални зазор радилице / граница хабања, мм | 0.07-0.17/0.25 |
| Зазори вентила | Подешавање није потребно, јер се користе хидраулични компензатори |
| Систем подмазивања | Систем принудне циркулације са пумпом за зупчасто уље |
| Моторно уље | |
| Тип | |
| Бензински мотори | |
| Вискозитет САЕ ОВ-30: ЦАСТРОЛ Формула СЛКС, ДЕА Ултец Син-Т, ЕССО Ултрон (Fuel Economy), SHELL Helix Ultra, VEEDOL Syntrhon. | |
| Вискозност САЕ ОВ-40: АРАЛ Супер Трониц, АВИА СИНТХ, БМВ Супер Повер Спезиал, БП ВИСЦО 7000, МОБИЛ 1, СХЕЛЛ Хелик Ултра. | |
| Вискозност САЕ 5В-30: АГИП ТЕЦСИНТ, АРАЛ Супер Трониц, БМВ Супер Повер Плус, ЦАСТРОЛ ТКСТ, ДЕА Висцобил С1, ФИНА ФЕ 2000 5В-30, ЛИКУИ МОЛИ Профи Синтхол, МОБИЛ 1, МОБИЛ 1 Ралли Формула, СХЕЛЛ Хели Син Повер, ВЕЕДОЛ Спезиал Р Плус. | |
| Вискозност САЕ 5В-40: АГИП Ектра ХТС, АРАЛ Супер Трониц, АВИА СИНТХ, БМВ Супер Повер, БП Висцо 5000, ДЕА Висцобил С1, ЕЛФ Синтхесе, ЕССО Мегатрон, ФИНА Фирст, ФИНА Мотортрониц РС, ЛИКУИ МОЛИ Синтхоил Хигх 1 Тецх, М., МОБИЛ 1 Ралли Формула, МОТУЛ Синергие, СХЕЛЛ Хелик Плус, СХЕЛЛ Хелик Ултра, ТОТАЛ Ацтива 9000, ТОТАЛ куартз 9000, ВАЛВОЛИНЕ Син Повер. | |
| 320д дизел мотор | |
| Сва моторна уља која су истовремено усаглашена са АЦЕА А3-96 и АЦЕА Б3-96. Вискозност: ОВ-Кс, 5В-Кс и 10В-Кс. Овде Кс представља било коју вредност, као што је 30, 40 или 50. | |
| Обим, са променом филтера | |
| 316i | 4.0 |
| 318i | 4.0 |
| 320i | 6.5 |
| 323i | 6.5 |
| 328i | 6.5 |
| 320d | 5.0 |
| Разлика између ознака "мак" и "мин" на шипки | 1 литар |
| Притисак у систему, бар | |
| У празном ходу | не мање од 0,5 |
| 5000 о/мин бензински мотори | 4.0 – 4.5 |
| Дизел мотори на 4000 о/мин | 3.7 – 4.7 |
| редуцир вентил | |
| Притисак отварања, бар | 4.0 |
| Систем за хлађење | Циркулациони, са воденом пумпом, термостатом, вентилатором и плочастим радијатором |
| Запремина расхладне течности | |
| 316i | 6.0 |
| 318i | 6.0 |
| 320i | 8.4 |
| 323i | 8.4 |
| 328i | 8.4 |
| 320d | 7.0 |
| Ваздушни филтер | Суво, са папирним елементом |
| Ребрасти клинасти каишеви | |
| 318i | 6 РК к 1733 (5 РК к 950) |
| 320d | 5 РК к 2030 (5 РК к 836) |
| 320i, 323i, 328i | 6 РК к 1538 (5 РК к 863) |
| Гориво | |
| 316i | безоловни, не гори од АИ 95 |
| 318i | безоловни, не гори од АИ 95 |
| 320i | безоловни, не гори од АИ 983) |
| 323i | безоловни, не гори од АИ 983) |
| 325i | безоловни, не гори од АИ 98 |
| 328i | безоловни, не гори од АИ 983) |
| 330i | безоловни, не гори од АИ 983) |
| M3 | безоловни, не гори од АИ 983) |
| 320d | дизел |
| 330d | дизел |
| 3) Могуће је допунити гориво АИ 95 уз благо смањење снаге мотора. АИ 91 се може користити само у изузетним случајевима. | |
| Систем управљања мотором1) | |
| 316i | BMS 46 |
| 318i | BMS 46 |
| 320i | Siemens MS 42.0 |
| 323i | Siemens MS 42.0 |
| 325i | Siemens MS 42.0 |
| 328i | Siemens MS 42.0 |
| 320d | DDE Bosch 3.0 |
| 330d | DDE Bosch 3.0 |
| 1) БМС - БМВ систем управљања мотором. МС - систем управљања мотором (Motronic). ДДЕ – Дигитално управљање дизел мотором | |
| Систем против блокирања кочница АБС систем динамичке стабилности уграђен у АБС - ДСЦ3, на раним моделима Е46 контрола вуче - (Teves ABS/ASC Mark20ET) | |
| Додатни сигурносни систем СРС | MRS2, MRS3 |
| АТ са електронском контролом ЕГС/АГС | A5S 360R Siemens AGS 20 |
| Моменти затезања за навојне везе | |
| Моменти затезања причвршћивача су такође дати у тексту поглавља и на неким илустрацијама *. *Моменти затезања означени подебљаним словима морају се стриктно придржавати; Напори који нису подебљани су само индикативни | |
| Вијци главе цилиндра | |
| Мотори М43ТУ | |
| 1. именовање | 30 Х•м |
| 2. именовање | 90° |
| 3. пријем | 90° |
| Мотори М52ТУ | |
| 1. именовање | 40 Х•м |
| 2. пријем | 90° |
| 3. именовање | 90° |
| Мотори М47 | |
| 1. именовање | 80 Х•м |
| 2. именовање | 180° |
| 3. именовање | 50 Х•м |
| 4. пријем | 90° |
| 5. пријем | 90° |
| Немојте поново затезати завртње главе цилиндра на топлом мотору када сервисирате или поправљате . | |
| Вијци који причвршћују доњи део усисне гране за главу цилиндра | |
| М6 | 10 Х•м |
| М7 | 15 Х•м |
| М8 | 22 Х•м |
| Носачи мотора и носач | |
| Болт М8 | 22 Х•м |
| Болт М10 | 47 Х•м |
| Чеп за испуштање уља | |
| М12 (кључ у руке 17 мм) | 25 Х•м |
| М22 | 60 Х•м |
| Вијак за закључавање затезача ланца (320d) | 30 Х•м |
| *) Замените о-прстен | |
| Ланчаници за брегасте осовине (320d) | 20 Х•м + 35° |
| Вијци замашњака на радилици | |
| 316i, 318i | 120 Х•м |
| 320i, 323i, 328i, 320d | 105 Х•м |
| Вијци прирубнице мењача | |
| М8 | 22 Х•м |
| М10 | 45 Х•м |
| М12 | 70 Х•м |
| Сензор притиска уља | 35 Х•м |
| Свећица | 25 Х•м |