Повлачење
Повуците ручицу мењача чврсто нагоре.
Отпустите предњу облогу и уклоните је са ручице мењача.
Подигни ауто.
Са доње стране возила уклоните држач -1-, подлошку -2- и одвојите шипку мењача -3-.
Одоздо ставите посебан кључ на ручицу мењача, на пример БМВ 25110, и окрените га за 90 у смеру супротном од казаљке на сату. Затим притисните сферичну чашу.
Откопчајте поклопац са каросерије и са конзоле механизма мењача.
Инсталација
Подмажите ручицу мењача са Клубер ПоЛилуб ГЛИ 801.
Убаците ручицу мењача са сферичном чашом тако да избочина или стрелица на сферичној чаши буде усмерена ка задњем делу возила.
Уметните потпорну чашу одозго у носач и притисните док не шкљоцне на своје место у резама.
Уметните шипку мењача. Ставите подлошку на прст, убаците граничник шипке мењача у прст.
Спусти ауто.
Уметните гумену чизму. У том случају, ставите унутрашњу ивицу на ручицу мењача, а спољну ивицу уметните у изрез на телу.
Повежите облогу са валовитим поклопцем позади и гурните је на место напред.
Поставите дугме мењача у урез и снажно га притисните.
аутоматски мењач
На захтев купца, БМВ модели могу бити опремљени аутоматским мењачем. Аутоматски мењач обезбеђује, у зависности од дизајна, аутоматско пребацивање у четири или пет опсега преноса унапред.
Тачке пребацивања аутоматског мењача контролише електронско-хидраулични систем (такозвани "ЕН"-менаџмент). То значи да хидраулични систем аутоматског мењача контролише електронска контролна јединица која одређује праве тачке мењача у зависности од брзине и оптерећења мотора. Возач може позвати три различита програма у зависности од стања површине пута ("Економија", "Спорт" и "Зимски програм").
Информације о температури уља у кутији се такође достављају контролној јединици са посебног сензора. Када су мењач и мотор хладни, обртни моменти мењања се повећавају, што доводи до повећане удобности мењања у фази загревања. Поред тога, повећан број обртаја мотора доводи до бржег загревања, а самим тим и до смањене емисије штетних материја у атмосферу.
Још једна предност контролног система је дијагностика кварова: грешке које се јављају се препознају и чувају у контролној јединици. Похрањене грешке могу бити испитане и исправљене на циљани начин у БМВ радионици. Ако на улазу нема важних информационих сигнала, контролна јединица се пребацује на хитни програм, али у исто време постоје недостаци у понашању аутомобила.
Услов за процену рада аутоматског мењача и отклањање кварова је присуство довољно професионалног искуства, стога, ако сумњате на ненормалан рад аутоматског мењача, одмах се обратите сервису. У поглављу "Одржавање"дат је само опис једноставних тестова.