Систем за чишћење стакла и фарова

Погон брисача се налази у кутији за прикупљање воде испод ветробранског стакла. Пре уклањања потребно је уклонити вентилатор грејача. Брисачем, као и перачем, управљају електронски модули у зависности од брзине кретања.

Када се возило заустави, брисач се пребацује на повремени рад.

Како се брзина повећава, интервали чишћења стакла се скраћују.

Као посебна опрема уграђен је систем за прање под високим притиском за све фарове. Када укључите машину за прање и спољашње осветљење, сваки фар се пере из посебног млаза. У овом случају, сваки млаз се протеже за 40 мм и ради под притиском од око 2,5 бара. За боље чишћење, вода за прање ветробранског стакла се меша са концентратом детерџента из посебног резервоара. У комбинацији са средством за чишћење фарова, интервал брисача се може подесити непрекидно од 3 до 30 секунди. Када се возило заустави, подешена вредност интервала се удвостручује.

Опрез: Ако мотор или прекидач брисача покваре, контролно коло аутоматски онемогућава повремено брисање и прву брзину брисања.