Упозорење: Уклоњиви зупчасти каиш се не може поново поставити и ако се управо олабавио, мора се заменити без обзира на километражу.
Повлачење
Скините поклопац моторног простора (види одељак «Уклањање и уградња поклопца моторног простора»).
Уклоните филтер за ваздух (види одељак «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
Помоћу одвијача извуците леву и десну експанзиону заковицу, након што сте претходно избили експанзионе игле.
Повуците поклопац вентилатора.
Уклоните све свећице. Да би се олакшало уклањање, доступан је извлакач ХАЗЕТ 1849.
Скините поклопац -1- за разводник паљења. Да бисте то урадили, подигните леву и десну стезну шипку помоћу одвијача.
Померите кабловски канал -2- нагоре. Да бисте то урадили, уметните одвијач у уторе (стрелац).
Одврните поклопац разводника паљења и уклоните га заједно са жицама за паљење. Ово захтева савијени кључ од 8 мм.
Одврните клизач -4- разделника паљења и уклоните украсни прстен -3-.
Скините клинасти ремен са алтернатора. Да бисте то урадили, одврните вијак -1- и навртке вијака -2- и -3-. Окрените вијак -3- у смеру стрелице да олабавите клинасти ремен.
Отпустите ременицу пумпе за воду. Истовремено, затегните клинасти каиш како бисте спречили да се ременица окреће.
Одвијте пригушивач вибрација са радилице. Истовремено укључите 1. брзину, затегните ручну кочницу да се ременица не окреће.
Испразните расхладну течност (види одељак «Замена расхладне течности»).
Одврните кућиште термостата испод разводника паљења и оставите га на страну. Извуците термостат.
Отпустите 5 вијака који причвршћују доњи поклопац зупчастог ремена. Уклоните поклопац.
Отпустите 4 завртња који причвршћују горњи штитник зупчастог ремена. Немојте губити чахуре за центрирање горњих вијака.
Поставите цилиндар 1 у горњу мртву тачку (види одељак «Уклањање и уградња разводника паљења»).
Блокирајте радилицу у горњој мртвој тачки одговарајућим клином. Да бисте то урадили, уметните шипку кроз рупу (стрелац) у блок мотора у рупу замајца.
Отпустите вијак ланчаника погонског брегастог вратила без уклањања. За ово је потребна глава кључа Торк.
Отпустите матицу затезног ваљка -2-. Повуците затезни ваљак према унутра, док истоварите зупчасти каиш. Детаљи приказани на слици: 1 - ременица брегастог вратила; 3 - обилазни ваљак; 5 - пумпа за уље; 6 - вентил за контролу притиска уља; 7 - поклопац картера механизма за дистрибуцију гаса.
Уклоните зупчасти каиш.
Пажња: Са уклоњеним зупчастим каишем, немојте мењати положај мотора ако је могуће.
Инсталација
Пажња: Приликом постављања зупчастог каиша не сме се мењати положај ни развода, ни средњег, ни коленастог вола. Ако то не учините, може доћи до озбиљног оштећења мотора или неуспеха да развије пуну снагу. Након затезања зупчастог ремена, поново проверите уградњу брегастог вратила и радилице.
Одврните поклопац главе цилиндра, извуците поклопац брегастог вратила.
Проверите да ли је брегасто вратило у горњој мртвој тачки. У радионици, брегасто вратило је закључано у горњој мртвој тачки помоћу алата БМВ 1131190. Брегасто вратило је у горњој мртвој тачки када се режњеви цилиндра 4 укрсте. Пресек брегастих је њихов положај, у коме су симетрично окренути лево и десно у односу на коси мотор.
Мало (момент затезања 1-3 Нм) затегните вијак ланчаника брегастог вратила. Окрените зупчасту ременицу у смеру ротације мотора док се не заустави, тако да ушица уђе у удубљење.
Лагано затегните матицу затезног ваљка тако да се и даље може померати.
Поставите зупчасти каиш са сметњом од зупчасте ременице радилице на затезни ваљак.
Центрирајте зупчасти каиш на ременицу брегастог вратила.
Поставите скалу мерача затегнутости зупчастог ремена на 0.
Поставите мерни алат између затезног ваљка и зупчаника брегасте осовине тако да оба спољна ваљка алата леже на задњој страни зупчастог каиша.
Окрените ременицу за затезање улево са шестоугаоним насадним кључем и тако затегните зупчасти каиш. Наведена вредност мерена са БМВ 112080: 32±2 поделе скале.
Затегните затезни ваљак на 22 Нм.
Затегните ланчаник брегастог вратила на 60±5 Нм.
Уградите поклопац брегастог вратила и поклопац главе цилиндра.
Пажња: Извуците шипку за блокирање мотора.
Зашрафите горњи поклопац зупчастог ремена, обезбеђујући сигурно приањање чаура.
Заврните поклопац доњег зупчастог ремена, након провере и, ако је потребно, замене заптивке.
Уметните термостат у његово кућиште. Проверите интегритет О-прстена и замените га ако је потребно.
Заврните кућиште термостата.
Сипајте расхладну течност у систем хлађења, уклоните ваздух из система за хлађење (види одељак «Замена расхладне течности»).
Поставите пригушивач вибрација на радилицу, док отвор на пригушивачу вибрација поравнате тачно са клином. Притегните монтажу пригушивача вибрација на 23 Нм.
Заврните ременицу пумпе за воду, држећи ременицу клинастим каишем од окретања.
Нанесите и затегните клинасти каиш (види одељак «Уклањање и уградња клинастог ремена алтернатора. Замена клинастог ремена»).
Затегните матице и завртње 1-3 на слици В-1056.
Уметните поклопац зупчаника брегастог вратила, док проверите интегритет О-прстена и. ако је потребно, замените прстен.
Затегните разводник паљења.
Заврните поклопац разделника паљења.
Уметните жице за паљење у вођице изолатора.
Убаците кабловску цев у поклопац главе цилиндра.
Ставите свећице.
Уметните поклопац вентилатора са левом и десном траком у држаче. Уметните одстојне заковице са горње леве и десне стране и забијте пластична језгра у њих.
Уградите филтер за ваздух (види одељак «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
Уградите поклопац моторног простора (види одељак «Уклањање и уградња поклопца моторног простора»).
Пажња: Ако нема алата за подешавање и мерење (у иностранству, у удесу на путу), привремено затегните зупчасти каиш тако да се између затезног ваљка и зупчасте ременице брегасте осовине ремен може савити 5-10 мм. Затегнутост појаса треба проверити што је пре могуће помоћу мерног уређаја. До тада избегавајте велике брзине мотора.