Загрејте и угасите мотор. Температура уља мора бити најмање 60°.
Искључите електричне потрошаче.
Проверите стање уметка ваздушног филтера (види одељак «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
Прикључите уређаје за мерење броја обртаја и садржаја ЦО у складу са упутствима за њихов рад; филтер за ваздух остаје уклоњен.
Одвојите црево за вентилацију картера.
Покрените мотор у празном ходу.
Проверите да ли усисни систем има цурења. Да бисте то урадили, четком покријте бензином све прикључке усисног уређаја. Ако у исто време накратко повећате брзину мотора, тада ће 8 места која пропуштају усисати ваздух. Пронађите и отклоните цурење.
Пажња: Не удисати испарења горива - отров! Избегавајте прскање бензина по врућим деловима и систему за паљење. Опасност од пожара!
Проверите број обртаја мотора у празном ходу. Задата вредност видети табелу у одељку «Систем за паљење».
У случају одступања, пронађите и отклоните квар према табели за дијагностику кварова.
Проверите садржај ЦО. Задата вредност видети табелу у одељку «Систем за паљење».
У случају одступања од подешене вредности садржаја ЦО, уклоните заптивку са вијка за подешавање садржаја ЦО. Да бисте то урадили, пробушите пластични поклопац у средини, уврните одговарајући завртањ или вијак за самопрезивање и извуците вијак заједно са заптивком. Ако је потребно, уклоните филтер за ваздух и поново га инсталирајте.
Подесите подешену вредност садржаја ЦО окретањем завртња за подешавање.
Ставите ново пуњење.
Искључите бројила.
Повежите црево за вентилацију картера.