Cardan angrenaj — descriere design

Transmisia constă din doi arbori tubulari. arborele din față (2, fig. 10.23) Lungimea de 774 mm conectează cutia de viteze a axei față cu cutia de viteze printr-un cuplaj elastic (1), arborele elicei din spate cu o lungime de 1.277 mm este format din două secțiuni - partea din față (5) si inapoi (8), și conectează RK cu angrenajul de antrenare al transmisiei finale SHRUS (9). Secțiunile arborelui sunt interconectate printr-un cardan (7). Secțiunea din spate a arborelui cardan este atașată la partea inferioară a caroseriei printr-un suport intermediar (6), montat pe un rulment. Legătura arborilor cardanici pe suportul intermediar este rigidă (șurub).



Unghiurile de îndoire ale cuplajului elastic și ale articulațiilor CV ale transmisiei.

Mașină cu transmisie manuală

• unghi de îndoire cuplaj flexibil: de la -0°18' la +0°42';
• unghiul de îndoire al cardanului mijlociu de la -1°7' la -0°7';
• Unghiul de îndoire a articulației CV spate de la +1°37′ la +2°37′;

Mașină cu transmisie automată

• unghi de îndoire cuplaj flexibil: de la -0°16' la +0°44';
• unghiul de îndoire al cardanului mijlociu de la -1°7' la -0°7';
• unghiul de îndoire al articulației CV din spate de la +1°35' la +2°35';

Designul arborelui cardan pentru antrenarea roților din față este prezentat în Figura 10.24, roțile din spate - în Figura 10.25.