Transmisie automată «A5S 440Z»
La transmisia automată «A5S 440Z» sunt instalați doi senzori de viteză - arborele de ieșire și turbina. Înainte de a înlocui senzorii de viteză, este necesar să scoateți baia de ulei a transmisiei automate Senzorul de turație a arborelui de ieșire a transmisiei automate trebuie înlocuit în următoarea ordine.
Scoateți șurubul (săgeată), scoateți suportul (1, fig. 9,86) și scoateți senzorul (2) din carcasa cutiei de viteze. Deconectați AL cablajului de la senzor.
La instalarea senzorului de viteză a arborelui de intrare al transmisiei automate, șurubul (M5) fixați-i suportul pentru a se strânge cu un cuplu de 5,0 Nm (0,5 kgf·m).
Înlocuirea senzorului de viteză a turbinei transmisiei automate trebuie efectuată în următoarea ordine.
Scoateți șurubul (săgeată), scoateți suportul (1, fig. 9,87) și scoateți senzorul (2) din carcasa cutiei de viteze. Deconectați AL cablajului de la senzor.
Când instalați senzorul de viteză a turbinei transmisiei automate, fixați cablajul de cabluri cu un suport, șuruburi (M5) fixarea suportului senzorului strângeți la un cuplu de 5,0 Nm (0,5 kgf·m).
Înlocuirea senzorului de viteză a turbinei transmisiei automate trebuie efectuată în următoarea ordine.
Scoateți șurubul (săgeată), scoateți suportul (1, fig. 9,87) și scoateți senzorul (2) din carcasa cutiei de viteze. Deconectați AL cablajului de la senzor.
Când instalați senzorul de viteză a turbinei transmisiei automate, fixați cablajul de cabluri cu un suport, șuruburi (M5) fixarea suportului senzorului strângeți la un cuplu de 5,0 Nm (0,5 kgf·m).
Transmisie automată «A5S390R»
Dispunerea structurală a senzorilor pe carterul transmisiei automate «A5S390R» prezentat în Figura 9.88.
La transmisia automată «A5S 390R» sunt instalați doi senzori de viteză - arborele de ieșire și turbina. Înainte de a înlocui senzorii de turație, vasul de ulei al transmisiei automate trebuie îndepărtat.
Înlocuirea senzorului de viteză a arborelui de ieșire al transmisiei automate trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți baia de ulei de transmisie automată și deconectați bucla (1, fig. 9,89). Scoateți șurubul (2), scoateți suportul și scoateți senzorul (3) arborele de ieșire din carterul transmisiei automate.
La instalarea senzorului de viteză a arborelui de ieșire al transmisiei automate, șurubul (M5) fixați-i suportul pentru a se strânge cu un cuplu de 5,0 Nm (0,5 kgf·m). La terminarea lucrărilor, verificați nivelul uleiului în transmisia automată și, dacă este necesar, restabiliți-l.
Citiți informațiile din memoria de defecțiuni a ECU-KSUD și a sistemului EGS. Verificați mesajele de eroare stocate. Depanați și ștergeți informațiile din memorie.
Înlocuirea senzorului de viteză a turbinei transmisiei automate trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți baia de ulei de transmisie automată și deconectați bucla (1, fig. 9,90) de la senzorul de viteză a turbinei. Scoateți șurubul (2), fixând suportul și scoateți senzorul (3) din carcasa cutiei de viteze.
Când instalați senzorul de viteză a turbinei transmisiei automate, fixați cu un șurub (M5) fixarea suportului senzorului prin strângerea acestuia cu un cuplu de 5,0 Nm (0,5 kgf·m). La terminarea lucrărilor, verificați nivelul uleiului în transmisia automată și, dacă este necesar, restabiliți-l.
Citiți informațiile din memoria de defecțiuni a ECU-KSUD. Verificați mesajele de eroare introduse în memorie și eliminați-le. Ștergeți informațiile din memorie.