Notă. Secvența operațiunilor de demontare și instalare a unităților de acționare ale sistemului VANOS este diferită.
Demontarea unităților de comandă VANOS de admisie și evacuare din stânga de pe malul cilindrilor 5-8 trebuie efectuată în următoarea ordine.
Pregătiți instalațiile «11.9.190», «11.9.460», «11.9.461», «11.9.462» Și «11.9.463». Citiți informații de pe dispozitivul de stocare (memorie) defecte și remediați-o (record). Scoateți motorul de antrenare pentru reglarea arborelui excentric stâng, capacul chiulasei motorului din stânga, deșurubați bujiile cilindrilor 5–8.
Scoateți capacul ventilatorului, capacul de sincronizare stânga și deșurubați șurubul special (M8) (15, vezi fig. 5.13), care nu poate fi înlocuit cu un șurub obișnuit. Eliberați conducta de ulei (12) din cleme și scoateți-l.
Rotiți arborele cotit la șurubul central în sensul de rotație în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie în primul cilindru. În același timp, camele (săgeți, vezi fig. 5.121) supapele de admisie și evacuare ale celui de-al 5-lea cilindru sunt înclinate în sus și în afară, așa cum se arată în figură.
Fixați amortizorul de vibrații cu unealta «11.9.190» (vezi fig. 5.130) când pistonul primului cilindru este la PMS la sfârșitul cursei de compresie. Orificiul pentru dispozitiv este situat pe capacul frontal al distribuției.
Atenţie! Când motorul este oprit normal, actuatoarele de admisie și evacuare sunt blocate în poziția inițială.
În unele cazuri, această poziție inițială poate să nu fie atinsă și arborele cu came se rotește în intervalul de reglare al unității de reglare. Pentru a evita reglarea incorectă a distribuției supapelor, este necesar să se verifice blocarea unității de acționare și, dacă este necesar, să o blocheze prin rotirea arborelui cu came.
Verificați blocarea unității de control de admisie în poziția inițială:
- apuca un hexagon (săgeata întunecată, vezi fig. 5.122) arborele cu came de admisie și încercați cu atenție să rotiți arborele cu came de admisie împotriva sensului de rotație;
- dacă nu există o legătură sigură între arborele cu came de admisie și actuatorul de admisie (există o reacție), este necesar să rotiți arborele cu came de admisie împotriva sensului de rotație până când acesta se oprește (săgeată ușoară);
- Dispozitivul de acționare de admisie este considerat a fi blocat în poziția inițială dacă arborele cu came de admisie este conectat ferm la actuatorul de admisie.
Verificați blocarea actuatorului de deblocare în poziția inițială:
- prindeți hexagonul arborelui cu came de evacuare și încercați cu atenție să rotiți arborele cu came de evacuare în sensul de rotație;
- dacă nu există o legătură sigură între arborele cu came de evacuare și actuatorul de evacuare (există o reacție), este necesar să rotiți arborele cu came de evacuare în sensul de rotație până când se oprește;
- Servomotorul de evacuare este considerat blocat în poziția sa inițială dacă arborele cu came de evacuare este conectat ferm la actuatorul de evacuare.
Atenţie. Foarte important! Dacă unitatea de control de intrare sau de ieșire «nu permite» blocați arborii cu came așa cum este descris mai sus, servomotorul este defect și trebuie înlocuit.
Scoateți dispozitivul de fixare «11.9.190». Rotiți arborele cotit la șurubul central împotriva sensului de rotație la o poziție de 45°înainte de PMS (orez. 5.139).
Notă. Când slăbiți șuruburile care fixează unitățile de acționare, țineți arborii cu came împotriva rotirii de către hexagon.
Slăbiți șuruburile (M10) (săgeți, vezi fig. 5.127) fixarea unităţilor de acţionare a sistemului VANOS. Desfaceți șurubul pentru unitatea de reglare a evacuarii VANOS. Apăsați ferm bara de întindere a lanțului de mai multe ori pentru a îndepărta uleiul din ea. Scoateți actuatorul (2) eliberare.
Șurub de deblocare pentru unitatea de reglare a admisiei VANOS. Scoateți unitatea de comandă de admisie, având grijă să preveniți alunecarea lanțului de transmisie prin fixarea acestuia cu o clemă de sârmă pe capul motorului.
Instalarea unităților de acționare din stânga ale sistemului de admisie și evacuare VANOS pe banca de cilindri 5-8 trebuie efectuată în următoarea ordine.
Atenţie! Actuatoarele de admisie și evacuare sunt diferite, schimbarea locațiilor de instalare a actuatoarelor de admisie și evacuare ale sistemului VANOS duce la deteriorarea motorului.
Unitate de admisie executivă (1, fig. 5.140) este marcat «EIN» Și «IN», eliberați unitatea de comandă (2) este marcat «AUS» Și «EX».
Poziția unității de acționare a admisiei față de lanțul de transmisie este arbitrară. Trageți lanțul de transmisie în sus. Agățați pinionul unității de reglare a admisiei de lanțul de transmisie și glisați ansamblul pe arborele cu came de admisie. Înlocuiți șurubul (M10) fixarea unităţii de acţionare cu una nouă. Montați șurubul unității de control de admisie și înșurubați-l până când capul șurubului intră în contact cu unitatea. Slăbiți șurubul o jumătate de tură.
Eliberați poziția de control (2, fig. 5.141) relativ la lanțul de transmisie arbitrar.
Trageți lanțul de transmisie în sus. Agățați pinionul de reglare a eliberării pe lanțul de transmisie. Apăsați bara de tensionare și glisați unitatea de control al evacuarii pe arborele cu came de evacuare.
Dacă bara de tensionare nu este suficient de apăsată pentru a instala unitatea de control al evacuarii, atunci este necesar:
- scoateți întinzătorul lanțului;
- așezați-l pe un tampon plat și strângeți încet și ușor, repetați acest proces de două ori;
- la instalarea întinzătorului, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare, să introduceți întinzătorul și să-l strângeți cu un cuplu de 65 Nm (6,5 kgf·m).
Instalați versiunea executivă. Înlocuiți șurubul (M10) fixând adunarea executivă a eliberării cu una nouă. Montați șurubul unității de control al evacuarii și înșurubați-l până când capul șurubului intră în contact cu unitatea. Slăbiți șurubul o jumătate de tură.
Pregătește un kit «11.9.460» pentru fixarea arborilor cu came.
Instalați dispozitivul de fixare «11.9.461» pe arborele cu came de admisie și aliniați arborele cu came de admisie astfel încât unealta «11.9.461» fără goluri zăcea pe chiulasa.
Instalați dispozitivul de fixare «11.9.463», înșurubându-l (1, vezi fig. 5.128) orificiu filetat pentru conducta de ulei și strângeți manual.
Atenţie! Verificați din nou dacă șuruburile actuatorului de admisie și evacuare sunt slăbite cu o jumătate de tură.
Rotiți arborele cotit la șurubul central din poziția 450 înainte de PMS de la sfârșitul cursei de compresie, până la poziția pistonului primului cilindru la PMS de la sfârșitul cursei de compresie. Fixați amortizorul de vibrații cu unealta «11.9.190» (vezi fig. 5.130) când pistonul primului cilindru este la PMS la sfârșitul cursei de compresie.
Strângeți noul șurub al actuatorului de admisie la 90 Nm (9,0 kgf·m), în timp ce țineți arborele cu came împotriva întoarcerii de către hexagon.
Scoateți șurubul (1, vezi fig. 5.128), scoateți corpurile de fixare «11.9.463» Și «11.9.461» de la arborele cu came de admisie.
Instalați dispozitivul de fixare «11.9.462» pe arborele cu came de evacuare și aliniați arborele cu came de evacuare astfel încât unealta «11.9.462» fără goluri zăcea pe chiulasa.
Instalați dispozitivul de fixare «11.9.463», înșurubând șurubul acestuia în orificiul filetat pentru conducta de ulei și strângeți-l manual.
Strângeți șurubul nou (2, vezi fig. 5.129) fixarea unei unități de acționare de declanșare cu momentul de 90,0 Nm (9,0 kgf·m), în timp ce țineți arborele cu came împotriva întoarcerii de către hexagon.
Slăbiți șurubul și scoateți uneltele «11.9.463» Și «11.9.462» de la arborele cu came de evacuare.
Scoateți dispozitivul de fixare «11.9.190» (vezi fig. 5.130). Rotiți arborele cotit la șurubul central în sensul de rotație cu două ture complete (720°) până când pistonul primului cilindru este resetat în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie. Instalați dispozitivul de fixare «11.9.190», fixând amortizorul de vibrații la poziția pistonului primului cilindru la PMS al sfârșitului cursei de compresie.
Instalați dispozitivul de fixare «11.9.461» pe arborele cu came de admisie și verificați distribuția supapelor.
Notă. Timpul supapei este setat corect dacă instrumentul «11.9.461» adiacent chiulasei fără joc sau ridicat față de partea de evacuare cu maximum 0,5 mm.
Scoateți dispozitivul de fixare «11.9.461» de la arborele cu came de admisie și instalați unealta «11.9.462» (orez. 4.142) pe arborele cu came de evacuare și verificați sincronizarea supapelor.
Notă. Timpul supapei este setat corect dacă instrumentul «11.9.462» adiacent chiulasei fără joc sau ridicat față de partea de evacuare cu maximum 0,5 mm.
Scoateți toate dispozitivele de fixare. Strângeți linia de ulei (12, vezi fig. 5.13) capse (3). Bolt (15) este un șurub special și nu poate fi înlocuit cu un șurub M8 obișnuit. Introduceți și strângeți-l. Asamblați motorul.