Pregătiți instalațiile «11.9.190», «11.9.461» Și «11.9.462». Scoateți motorul de antrenare a arborelui excentric stâng, capacul chiulasei din stânga. Deșurubați toate bujiile pentru cilindrii 5-8 și îndepărtați carcasa ventilatorului.
Înșurubați șurubul special (15, vezi fig. 5.13) . Eliberați conducta de ulei (12) din cleme și scoateți-l.
Rotiți arborele cotit la șurubul central în sensul de rotație până când pistonul primului cilindru se află în punctul mort superior (TDC) sfârşitul cursei de compresie. În poziția PMS a sfârșitului cursei de compresie a cilindrului 1, camele arborelui cu came ale supapelor de admisie și evacuare ale cilindrului 5 sunt înclinate în sus, așa cum se arată în Figura 5.121.
În poziția PMS, fixați amortizorul de vibrații cu unealta «11.9.190» (pin), care este instalat în orificiul situat pe capacul de sincronizare (vezi fig. 5.130).
Atenţie! Când motorul este oprit normal, actuatoarele de admisie și evacuare sunt blocate în poziția inițială. În unele cazuri, această poziție inițială poate să nu fie atinsă și arborele cu came se rotește în intervalul de reglare al ansamblului.
Pentru a evita reglarea incorectă a distribuției supapelor, este necesar să se verifice blocarea servomotorului și, dacă este necesar, să-l blocheze prin rotirea arborilor cu came.
Verificați blocarea unității de control de admisie în poziția inițială. Prinde hexagonul (săgeată întunecată, fig. 5.122) arborele cu came de admisie și încercați cu grijă să rotiți arborele cu came de admisie împotriva sensului de rotație (săgeată ușoară).
Dacă nu există o conexiune sigură între arborele cu came de admisie și unitatea de reglare a admisiei, rotiți arborele cu came de admisie împotriva sensului de rotație cât de mult poate ajunge.
Dispozitivul de acționare de admisie este blocat în poziția inițială dacă arborele cu came de admisie este conectat ferm la actuatorul de admisie.
Verificați blocarea unității de acționare a declanșării în poziția inițială. Pentru a face acest lucru, prindeți hexagonul arborelui cu came de evacuare și încercați cu grijă să rotiți arborele cu came de evacuare în sensul de rotație. Dacă nu există o conexiune bună între arborele cu came de evacuare și unitatea de reglare a eșapamentului, rotiți arborele cu came de evacuare împotriva sensului de rotație cât de mult poate ajunge.
Servomotorul de evacuare este blocat în poziția inițială dacă arborele cu came de evacuare este conectat ferm la actuatorul de evacuare.
Atenţie! Dacă unitatea de control de intrare sau de ieșire «nu permite» blocați arborii cu came așa cum este descris, unitatea de reglare este defectă și trebuie înlocuită.
Instalați dispozitivul de fixare «11.9.461» (orez. 5.123) pe arborele cu came de admisie și verificați distribuția supapelor.
Timpul supapei este setat corect dacă instrumentul «11.9.461» este la același nivel cu chiulasa sau este ridicată cu maximum 0,5 mm față de partea de evacuare.
Scoateți dispozitivul de fixare «11.9.461» de la arborele cu came de admisie și instalați unealta «11.9.462» pe arborele cu came de evacuare și verificați sincronizarea supapelor.
Timpul supapei este setat corect dacă instrumentul «11.9.462» este la același nivel cu chiulasa sau este ridicată cu maximum 0,5 mm față de partea de evacuare.
Dacă este necesar, reglați sincronizarea supapelor din partea stângă. Scoateți toate dispozitivele de fixare.
Bolt (15, vezi fig. 5.13) este un șurub special și nu poate fi înlocuit cu un șurub M8 obișnuit. Strângeți linia de ulei (12) capse. Introduceți șurubul (15) și strângeți-l. Asamblați motorul.