Tip pompa de ulei «Duocentic» cu angrenaj trohoidal, antrenat de arborele cotit printr-o transmisie cu lanț, este instalat în carterul motorului și preia uleiul din carter cu un recipient de ulei, după care îl pompează printr-un filtru de ulei cu debit complet în conducta de ulei sub presiune a motorului.. Filtrul de ulei este instalat separat de motor și conectat la acesta cu furtunuri, conectate în serie cu linia principală.
După filtrul de ulei, este instalată o supapă de reducere a presiunii, care, atunci când presiunea crește peste valoarea setată, aruncă ulei în exces în baia de ulei (palet). Când filtrul este înfundat, supapa de bypass direcționează uleiul nefiltrat direct în conducta de presiune. Presiunea de deschidere a supapei reductoare este de 4,5 kgf/cm2.
O supapă de reținere este instalată în racordul filtrului de ulei, care împiedică curgerea uleiului din canale și ridicători de supape după oprirea motorului.
Uleiul purificat curge prin conducta de presiune și ramurile sale către rulmenții principali ai arborelui cotit. Prin găuriri înclinate în corpul arborelui cotit, uleiul pătrunde în suporturile bielei și se pulverizează pe știfturile pistonului și oglinzile cilindrilor. În același timp, uleiul de motor prin canalele verticale intră în chiulasă către rulmenții arborelui cu came, ridicătoarele de supape cilindrice, ghidajele supapelor, dispozitivele de pretensionare a lanțului și mecanismul de schimbare a poziției arborelui de antrenare a supapei de admisie.