Înlocuirea arborelui cotit al motorului trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți motorul, baia de ulei, pompa de ulei și capacul de distribuție inferior.
Scoateți toate pistoanele, discul de antrenare și capacul simeringului din spate al arborelui cotit. Verificați jocul la capătul arborelui cotit (vezi fig. 3,87).
Dacă jocul axial admis este depăşit (0,085–0,257 mm), înlocuiți semi-inelele carcasei lagărelor axiale ale arborelui cotit.
Slăbiți succesiv toate șuruburile extreme din bucșele filetate ale urechilor capacelor rulmentului principal și deșurubați-le (10 bucati.). Slăbiți succesiv toate șuruburile care fixează capacele rulmentului principal și deșurubați-le (10 bucăți, fig. 4,81).
Marcaj de verificare (digitizarea în cercuri, 1–3), dacă nu, atunci aplicați-l și îndepărtați capacele rulmentului principal 1-5. Capacele rulmentului principal 4 și 5 nu sunt marcate. Capac rulment nr. 5 - tracțiune. Scoateți arborele cotit și acordați atenție marcajului acestuia (vezi fig. 3,73).
Notă. În conformitate cu diametrul jurnalelor principale, arborele cotit are un marcaj galben, verde sau alb.
Dacă este necesar, scoateți pinionul din arborele cotit, pentru aceasta ar trebui să utilizați unealta «11.2.383» (orez. 4,82) montat pe arborele cotit.
Asteriscul este eliminat cu un instrument «11.2.001», echipat cu accesorii «11.2.005» Și «11.2.004».
Instalarea pinionului trebuie efectuată într-o stare încălzită la 150°C. Încălziți-vă cu un uscător de păr industrial sau cu o plită fierbinte. Nu este permisă depășirea temperaturii.
Verificați poziționarea corectă a cheilor (5, vezi fig. 4.8).
Înlocuiți carcasa lagărului principal și a bielei arborelui cotit, verificând jocul radial al acestora.
Tehnologia de înlocuire a căptușelilor lagărelor principale și a bielei este similară cu motorul modelului «M54».
Atenţie! Asigurați-vă cu strictețe că canelurile semi-inelelor de tracțiune sunt întoarse spre obrajii arborelui cotit.
Marcajul de culoare al căptușelilor din capacul rulmentului principal trebuie să se potrivească cu marcajul arborelui cotit.
Instalați semi-elele rulmentului axial astfel încât canelurile (săgeți, fig. 4,83) alimentarea cu ulei era îndreptată spre obrajii arborelui cotit.
Înșurubați bucșele filetate cu mufă hexagonală în urechile capacului rulmentului principal.
Notă. Capace de rulment principal (1–3) sunt marcate cu numere gravate. Capacele lagărelor 4 și 5 nu sunt marcate.
Folosind o cheie manometrică și o unealtă «00.9.120», strângeți toate șuruburile tuturor capacelor rulmentului principal în doi pași:
- prima dată - cu un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m);
- a doua oară (M10) - strângeți cu un unghi de 70°;
- a doua oară (M11) – rotiți cu 100°.
Valoarea jocului radial al rulmenților principali ai arborelui cotit trebuie să fie în intervalul 0,020 - 0,050 mm. Pentru a regla jocul în rulment, ar trebui să utilizați căptușeli noi cu un cod de culoare diferit.
Folosiți șuruburi noi ale capacului rulmentului principal, nu spălați învelișul acestora. Instalați și strângeți manual șuruburile lagărului principal.
S-au instalat șuruburi noi ale capacului rulmentului principal, strângeți la 20 Nm (2,0 kgf·m).
Slăbiți elementele de fixare a capacului lagărului axial (№5). Atingeți capătul arborelui cotit din față și din spate cu un ciocan sau un ciocan de plastic pentru a centra rulmentul axial.
Strângeți șuruburile capacului rulmentului axial (№5) cuplu 20 Nm (2,0 kgf·m).
Strângeți cu unealta «00.9.120» toate șuruburile pentru fixarea capacelor rulmentului principal la un unghi dat: șuruburi M10 - cu 70°, șuruburi M11 - cu 100°.
Verificați jocul axial al arborelui cotit (orez. 3,87), care ar trebui să fie între 0,085–0,257 mm.
În cazul depășirii jocului axial admis, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți în următoarea ordine - bucșă (semiinele) lagăr axial, arborele cotit și carter.
Strângeți bucșele filetate la 10 Nm (1,0 kgf·m), șuruburi noi pentru fixarea tijei capacului rulmentului principal - un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m).
Strângeți toate șuruburile capacului rulmentului principal la unghiul specificat de 70°pentru șuruburile M10 sau 100°pentru șuruburile M11.