Puterea motorului diesel și sistem de evacuare BMW X5 E53

Puterea motorului — informații generale
Când lucrați la sistemul de combustibil al unui motor diesel, este necesar să respectați măsurile de siguranță, curățenie și îngrijire speciale, care sunt...

Sistem de alimentare cu aer — informatii generale
Sistemul de alimentare cu aer este proiectat pentru a furniza aer în camera de ardere, în cantitatea de care motorul are nevoie într-un anumit mod de putere,...

Sistem de alimentare cu combustibil — informații generale
O diagramă schematică a sistemului de alimentare cu combustibil este prezentată în Figura 6.16 și este concepută pentru a furniza o astfel de cantitate de...

Pompa de vid — descriere design
Pentru a asigura funcționarea controlului automat al motorului (sistem de recirculare si turboalimentare), precum și servofrânarea, este necesar un vid, care...

Sistem de evacuare — Descrierea designului
Sistemul de evacuare include o galerie de evacuare, se folosește un turbocompresor (TC), un convertor catalitic cu trei căi, stingătoare, un sistem de...

Sistem de posttratare a gazelor de evacuare
Sistemul de posttratare a gazelor de eșapament este proiectat pentru a reduce toxicitatea gazelor de eșapament prin direcționarea unei părți a gazelor de...

Depanarea sistemului «COMMON-RAIL» la presiune scăzută
Depanarea sistemului «Common-Rail» la presiune scăzută, când motorul nu pornește, efectuați conform tabelului de mai jos. Mai întâi trebuie să vă asigurați că...

Înlocuirea elementului filtrului de aer
Înlocuirea unui element înlocuibil al filtrului de aer este necesar să se efectueze în următoarea ordine. Scoateți carcasa izolată fonic și deconectați tijele...

Înlocuirea debitmetrului de aer
Atenţie! Înainte de a înlocui contorul de masă de aer, citiți informațiile din memoria defecțiunilor ECU a sistemului «DDE» si elimina-le. Scoaterea...

Înlocuirea pompei de vid
Atenţie! Pentru a evita arsurile de la vapori, toate lucrările trebuie efectuate numai cu un motor rece. Înlocuirea pompei de vid a motorului trebuie efectuată...

Înlocuirea senzorului indicatorului de combustibil
Atenţie! Asigurați o ventilație adecvată și o zonă de lucru curată. Evitați deteriorarea etanșărilor. Furtunurile de combustibil sunt sub presiune. Nu îndoiți...

Inlocuire filtru de combustibil
Filtrul de combustibil trebuie înlocuit în următoarea ordine. Opriți contactul și protejați generatorul de contaminare. Scoateți capacul inferior stâng și...

Inlocuire pompa de combustibil
Înlocuirea principalului (adiţional) pompa de combustibil trebuie executată în următoarea ordine. Opriți contactul, deșurubați fixarea protecției rezervorului...

Înlocuirea conductelor sub presiune
Atenţie! După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile injectoarelor și ale acumulatorului de înaltă presiune cu capace...

Înlocuirea conductei de presiune între HPP și acumulatorul hidraulic
Atenţie! Conducta de presiune dintre HP și acumulatorul hidraulic de unică folosință. Înlocuirea conductei de presiune (6, vezi fig. 6.109) între NVD (1) si...

Curățarea sistemului de alimentare a motorului diesel
Atenţie! În cazul realimentării accidentale a unei mașini cu motor diesel cu benzină, este strict interzisă pornirea motorului. Curățarea sistemului de...

Înlocuirea pompei de înaltă presiune (CP)
Atenţie! Protejați generatorul de contaminare. După deconectarea conductelor și a furtunurilor, închideți găurile formate cu capace speciale. Poziția HPP față...

Verificarea pompei de înaltă presiune (HPV)
Atenţie! Protejați generatorul de contaminare. Pentru a preveni pornirea motorului în timpul testului, deconectați bucla senzorului de poziție a arborelui cu...

Înlocuirea regulatorului de presiune pe acumulator
Atenţie! Colectați și aruncați combustibilul care se scurge. Este interzisă scoaterea și instalarea regulatorului de presiune fără a folosi o unealtă....

Test de presiune a combustibilului
Atenţie! Verificați presiunea de alimentare cu combustibil în modul motor - ralanti. Aruncați combustibilul care se scurge. Verificarea presiunii de alimentare...

Test de presiune pe retur de combustibil
Atenţie! Verificați presiunea de alimentare cu combustibil în modul de ralanti. Verificarea presiunii de alimentare cu combustibil trebuie efectuată în...

Demontarea si montarea injectoarelor
Atenţie! Protejați generatorul de contaminare. După deconectarea conductelor de presiune, este necesar să astupiți orificiile injectoarelor și conductelor cu...

Înlocuirea conductelor de scurgere
Înlocuirea conductelor de scurgere și a combustibilului scurs trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți galeria de admisie și citiți memoria...

Curățarea canalului injectorului
Curățarea canalelor de instalare a injectoarelor trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «13.5.210», «13.5.214» Și «13.5.215» și...

Înlocuirea galeriei de evacuare
Colectorul de evacuare trebuie înlocuit în următoarea ordine. Scoateți sistemul de evacuare și TC. Slăbiți șuruburile de-a lungul liniei (1, fig. 6.156) și...

Inlocuire sistem de esapament
Proiectarea elementelor sistemului de evacuare este prezentată în Figura 6.19. Sistem de evacuare a motorului «M57TU» are un filtru de particule (orez. 6.157)....

Inlocuirea catalizatorului cu teava de esapament
Atenţie! Pentru a evita arsurile, toate lucrările de înlocuire a țevii de evacuare trebuie efectuate cu un motor rece. Inlocuirea catalizatorului cu teava de...

Inlocuire toba spate
Inlocuire toba spate (11 sau 12, vezi fig. 6.19) trebuie făcută în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul «00.2.210» (tăietor de țevi). Măsurați lungimea...