Inserții ale rulmentului radical al unui arbore cotit
Înlocuirea lagărelor arborelui cotit trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «00.2.590», «00.9.120» Și «11.2.110». Motorul este dezasamblat, arborele cotit și chiulasa sunt îndepărtate. S-au îndepărtat blocul de distribuție față, simeringul de ulei din spate și pompa de ulei.
Atenţie!
- Când înlocuiți căptușeli în carter, instalați numai căptușeli cu un semn galben.
- Pentru a verifica jocul radial din rulmenții principali, utilizați șuruburile vechi ale capacului rulmentului principal.
- Când verificați jocul din rulmenți, nu lăsați arborele cotit sau biela să se rotească.
Acordați atenție etichetei (galben, verde sau alb) și marcajul supradimensionării arborelui cotit. Cojile rulmenților bloc au aceleași marcaje.
Instalați carcasa rulmentului axial în bloc, acordând atenție dimensiunii de reparație a suporturilor principale. În conformitate cu diametrul jurnalelor principale, arborele cotit are un marcaj galben, verde sau alb.
Clasificarea capacului rulmentului este marcată pe arborele cotit cu un marcaj galben, verde sau alb. Capacul rulmentului principal #6 este un rulment axial.
Verificați jocul radial al lagărelor principale ale arborelui cotit folosind un tip de sârmă de calibre din plastic «Plastigage PG1», plasat pe suportul arborelui cotit fără ulei. Tehnologie similară cu motoarele «M54» .. «N62».
Jocul radial trebuie să fie între 0,020 - 0,055 mm pentru rulmentul axial și 0,019 - 0,052 mm pentru toți ceilalți rulmenți.
Dacă este necesar, pentru a corecta valoarea jocului radial din rulment, este necesar să se utilizeze carcase de rulment noi sau carcase cu un marcaj de culoare diferită. Diagrama aplicabilității căptușelilor este prezentată în Figura 6.58.
Instalați șuruburile capacului rulmentului principal în următoarea ordine:
- strângeți toate șuruburile capacelor rulmentului principal de la mijloc până la margini la un cuplu de 22 Nm (2,0 kgf·m);
- deșurubați șuruburile care fixează capacul rulmentului principal nr. 6;
- bateți capetele din spate și din față ale arborelui cotit cu un ciocan cu cap de plastic pentru a expune rulmentul axial;
- strângeți șuruburile capacului rulmentului principal nr. 6 la 22 Nm (2,2 kgf·m);
- strângeți toate șuruburile capacelor rulmentului principal de la mijloc până la margini la un unghi de 90°, pentru care utilizați uneltele «11.2.110» sau «00.9.120».
Verificați jocul axial al arborelui cotit (vezi fig. 6.55), a cărui valoare nominală ar trebui să fie în intervalul 0,080–0,234 mm. Dacă este necesar, înlocuiți carcasa lagărelor axiali, arborele cotit și blocul cilindrilor.
Asamblați motorul.
Carcase de rulment de biela
Atenţie! Rulmenții bielei sunt diferiți de rulmenții cu capac de biele. Acordați atenție marcajului arborelui cotit (dimensiuni reparatii).
Verificarea valorii jocului radial si inlocuirea carcasei lagarului bielei arborelui cotit se efectueaza in acelasi mod ca si inlocuirea carcaselor rulmentului principal, tinand cont de urmatoarele.
Pregătiți instalațiile «00.2.590», «00.9.120» Și «11.2.110» și scoateți toate pistoanele. Capacele bielei și biela în sine sunt împerecheate și nu pot fi demontate.
Capacul bielei este prevăzut cu o inserție standard a versiunii Low, roșu. O inserție rezistentă la uzură cu marcaj este instalată în capul inferior al bielei «S» versiuni «High», albastru. Introduceți o bucșă roșie și una albastră în fiecare biela, indiferent de marcajul de culoare al bielei (săgeți, fig. 6,59).
Montați pistoanele în blocul cilindrilor și verificați jocul radial dintre căptușeli și gât (orez. 6.60), care ar trebui să fie între 0,019 - 0,052 mm pentru toți rulmenții de biele. Când verificați jocul, utilizați șuruburile vechi ale capacului bielei. Când verificați, setați pistonul în poziția BDC.
Verificați decalajul în același mod ca și motoarele «M54» .. «N62», folosind dispozitivul de fixare «00.2.590» (Plastigage PG-1).
Ordinea de strângere a șuruburilor (vechi, doar pentru verificare) capacul rulmentului bielei după cum urmează:
- strângeți șuruburile la 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- strângeți șuruburile la 20,0 Nm (2,0 kgf·m);
- strângeți șuruburile cu 70°folosind unealta «00.9.120».
Atenţie! Când strângeți șuruburile, nu lăsați biela sau arborele cotit să se rotească.
Dacă este necesar, pentru a corecta valoarea jocului radial din rulment, utilizați carcase de rulment noi sau carcase cu un cod de culoare diferit. Diagrama aplicabilității căptușelilor este prezentată în Figura 6.61.
Montați capacele bielei. Spălați șuruburile noi ale capacelor inferioare ale bielelor vechiului eliberare în kerosen și lubrifiați cu ulei de motor. Șuruburile noi de eliberare au o acoperire de neșters. Strângeți șuruburile ca mai sus. Asamblați motorul.