Atenţie! Nu lubrifiați garnitura baii de ulei cu ulei.
Înlocuirea garniturii tigaii (baie de ulei) motorul trebuie executat în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «00.0.200»; «00.0.201»; «00.0.202»; «00.0.203»; «00.0.204» Și «00.0.208». Scoateți capacul izolat fonic și blocați capota în poziție pentru întreținere.
Scoateți carcasa radiatorului și protecțiile accesoriilor motorului. Goliți uleiul de motor și coborâți grinda axei față.
Asamblați dispozitivul de fixare «00.0.200» cu accesorii «00.0.201»; «00.0.202»; «00.0.203»; «00.0.204»; «00.0.208» și instalați-l pe compartimentul motor.
Fixați dispozitivul de fixare «11.0.020» în inelele de ridicare a motorului din față și din spate și în «00.0.200».
Atenţie! Datorită riscului de deteriorare, rafturile (1) corpuri de fixare «00.0.208» trebuie să se sprijine pe șuruburile din ambele aripi.
Scoateți șurubul (1, vezi fig. 6.34) pe suporturile motorului din stânga și din dreapta.
Utilizarea dispozitivului de fixare «00.0.200», ridicați motorul, nu mai mult de 20–25 mm (orez. 6.45).
Slăbiți șurubul și scoateți tubul joja de ulei. Deconectați bucla (4) de la senzorul de nivel de ulei. Marcați șuruburile de fixare a baii de ulei, ca au diametre diferite.
Scoateți șuruburile (1, fig. 6.46) și șuruburi (2). Slăbiți șuruburile de-a lungul liniei (3).
Scoateți baia de ulei în jos și etanșați (7, vezi fig. 6.12). Curățați suprafețele de etanșare de reziduurile de etanșare.
Aplicați etanșant lichid «Drei-Bond-1209» in locuri (1, fig. 6.47), pe suprafața îmbinării, pe baia de ulei și pe blocul propriu-zis. Aplicați etanșant într-un strat subțire.
Montați baia de ulei cu o garnitură nouă. Strângeți toate șuruburile într-un model încrucișat de la mijloc spre exterior. Șuruburi M6 (10.9) strângeți cuplul 12 Nm (1,2 kgf·m), șuruburi M8 (8.8) strângeți cuplul 22 Nm (2,2 kgf·m). Asamblați motorul.