Dacă există un sistem «ARS», deșurubați piulița (1, fig. 3.160) și îndepărtați conductele de presiune (2). Scoateți șuruburile (3) și scoateți suportul (4).
Slăbiți piulița și scoateți «+» cablu de conectare a bateriei la demaror. Slăbiți șuruburile care fixează demarorul de motor, trageți demarorul din suportul cutiei de viteze și rotiți-l astfel încât să fie mai ușor să accesați firele de comandă de pe demaror.
Scoateți piulițele și deconectați firele circuitului de control al releului de tracțiune de la demaror. Scoateți demarorul. Verificați angrenajul de antrenare și angrenajul inel al demarorului pentru eventuale deteriorări, înlocuiți demarorul dacă este necesar.
La instalare, strângeți piulițele de fixare a firului cu un cuplu: M5 - 5,0 Nm (0,5 kgf·m); M6 - 7,0 Nm (0,7 kgf·m); M8 - 13,0 Nm (1,3 kgf·m). Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la un cuplu de 47 Nm (4,7 kgf·m).