Dacă apare o defecțiune la unul dintre sisteme, atunci indicatorul acestuia nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde din nou în timp ce mașina este în mișcare.
[1] Porniți motorul vehiculului donator și aduceți-l la ralanti constant.
Verificați fiabilitatea clemelor și integritatea izolației cablului de pornire și conectați cablul de pornire (orez. 1.3) în următoarea secvență:
- clemă «+» cablu la baterie descărcată, bornă «+» (orez. 1.4) situat sub capotă;
- clemă «+» cablu la baterie auxiliară;
- clemă «-» cablu la baterie auxiliară;
- clemă «-» cablu la «masa» caroserie auto, pentru această utilizare
Vehiculul trebuie remorcat pe drumuri asfaltate în următoarea ordine.
- Puneți cheia de contact în poziție "1», pentru a debloca direcția și a activa luminile de avarie.
- Instalați un cablu elastic de remorcare din material sintetic sau un cablu compus cu o legătură intermediară dintr-un material similar. Inelele de remorcare ale ambelor vehicule trebuie să fie pe aceeași parte.
Indicatoare roșii
Indicatoarele roșii semnalează că este necesară oprirea imediată, eliminarea defecțiunii sau apelarea unui camion de remorcare și contactați urgent stația de service.
Curent de încărcare a bateriei
Indicator de control (roșu) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului se stinge. Dacă indicatorul nu se stinge și se aprinde periodic în timpul mersului, aceasta indică o defecțiune a circuitului de curent de încărcare al generatorului, curelei de transmisie sau regulatorului de tensiune. În același timp, bateria (AB) nu se incarca.
Dacă există o defecțiune a curelei de transmisie, atunci mișcarea este imposibilă din cauza descărcării bateriei, supraîncălzirii motorului, iar vehiculul trebuie evacuat.
Presiunea uleiului de motor
Când contactul este pornit, indicatorul de control (roșu) se aprinde și se stinge după pornirea motorului. Aprinderea indicatorului în timpul mersului, cu apariția simultană a mesajului pe afișajul CAD «Stop! Oldruck Motor» («Stop! Presiunea uleiului de motor»). Aceasta indică o scădere a presiunii uleiului sau o defecțiune a sistemului de lubrifiere. Este necesar să opriți conducerea, să opriți motorul și să restabiliți nivelul uleiului.
Atenţie! Dacă problema nu este eliminată prin restabilirea nivelului de ulei, indicatorul rămâne aprins, mișcarea este interzisă. Posibilă deteriorare a motorului din cauza lipsei de ulei. Vehiculul trebuie remorcat.
Frana de parcare, hidraulica frana
Indicator (roșu) se aprinde când maneta este ridicată (includere) frâna de parcare și pentru scurt timp când contactul este cuplat. Când deplasați maneta frânei de mână în jos până la oprire, lumina se stinge. Indicatorul de comandă a frânei de mână este situat pe panoul de instrumente, în colțul din dreapta.
Dacă indicatorul se aprinde când frâna de parcare este eliberată, opriți imediat conducerea și verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Acest lucru crește dramatic cursa liberă a pedalei de frână.
În cazul în care este imposibilă eliminarea defecțiunii la fața locului, este permisă conducerea până la stația de service, ținând cont de stilul de condus. Indicatorul se aprinde și când există un mesaj Check Control «Check brake linings» («Verificați plăcuțele de frână»).
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (RDC)
Indicatorul este roșu, iar semnalul de avertizare de deteriorare a anvelopei se aude în același timp. Opriți vehiculul imediat și fără probleme, evitând în același timp impacturile bruște de direcție și frâne.
Combinație de indicatori
Indicatorul roșu al sistemului de frânare s-a aprins în combinație cu indicatorii de culoare galbenă a sistemelor «ABS» Și «DSC/ xDrive». În plus, se aude un semnal sonor.
Sisteme «ABS», «DSC» și xDrive» S-a stricat. Cuplul este transmis doar roților din spate.
Conducerea este posibilă numai dacă ești atent în alegerea stilului de condus, mai ales la viraje și depășiri. În același timp, este necesar să se monitorizeze cu strictețe situația traficului.
Dacă în combinația de indicatoare descrisă, indicatorul sistemului de frânare se aprinde galben, atunci sistemul electronic de distribuție a forței de frânare (EBV) rămâne încă funcțional.
i Te rog, pune-ți centura
Indicatorul este roșu și se aprinde la scurt timp după pornire și rămâne aprins până când șoferul și pasagerul din față se închid. În același timp, se aude un semnal de avertizare. În acest caz, informațiile pot fi afișate pe afișajul sistemului de diagnosticare automată sub forma unui mesaj - «Gurt anlelegen» («Pune o centură»).
Aceste semnale sunt emise și atunci când centura este desfăcută în timpul mersului. Indicatorul se stinge după ce centura de siguranță este cuplată.
Airbag-uri
Când contactul este cuplat, lampa de control (roșu) se aprinde si se stinge. Dacă indicatorul nu se aprinde sau nu se stinge după ce motorul este pornit când contactul este cuplat și clipește intermitent sau este aprins constant în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemului airbag (NPB). Trebuie să contactați imediat stația de service pentru verificare.
Indicatoare galbene
Indicatoarele galbene de mai jos semnalează că este necesar să contactați atelierul.
Control dinamic al frânelor (DBC)
Indicatorul se aprinde când cheia de contact este rotită și se stinge după pornirea motorului. Indicatorul sistemului DBC se aprinde în timpul frânării puternice și indică faptul că sistemul este implicat în procesul de frânare. Când pedala de frână este apăsată puternic, acest sistem mărește efectul de frânare chiar și cu un efort ușor asupra pedalelor.
Nivelul uleiului de motor
Când contactul este pornit, indicatorul de control (roșu) se aprinde și se stinge după pornirea motorului. Indicator luminos (galben) in timp ce conduci
- Aspect modern pe afișajul de mesaje CAD «Olstand Motor prufen» («Verificați nivelul uleiului de motor) indică o scădere a nivelului uleiului la minim sau o defecțiune a sistemului de lubrifiere. Opriți motorul și restabiliți nivelul uleiului. Nivelul trebuie restabilit nu mai târziu de 50 km.
Dacă indicatorul se aprinde după oprirea motorului, verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, restabiliți-l.
Indicator de deteriorare a anvelopelor
Indicatorul se aprinde când presiunea scade în anvelope sau într-una dintre ele.
Cuplul este posibil transmis doar la roțile din spate. Intermiterea indicatorului indică faptul că sistemul este activat și se află în modul de control al cuplului motorului și al presiunii în acționarea frânei.
Sistem de control dinamic al stabilității (DSC/xDrive)
Dacă indicatorul se aprinde continuu și se aude un semnal sonor, atunci a fost detectată o defecțiune în sistemul DSC / xDrive. Nu există niciun efect stabilizator al sistemului DSC/xDrive.
Când indicatorul este aprins, puteți continua să conduceți până la stația de service, fiind atent și prezicând situația de pe drum.
Indicatoare verzi și albastre
Indicatoare verzi și albastre (faza lunga) culorile semnalează că este necesar să se țină cont de informațiile pe care le transmit.
indicatoare de direcție
Indicatoare de control (săgeți) clipește când semnalizatorul este pornit. Dacă una dintre lămpile de semnalizare este stinsă, indicatorul de control va clipi mai repede. Când alarma este activată, toate indicatoarele de direcție clipesc simultan. Când utilizați vehiculul ca remorcă de tractare, există un indicator suplimentar. Dacă vreunul dintre indicatoarele de direcție nu funcționează pe vehicul și remorcă, atunci acest indicator nu se aprinde.
Faruri de ceață
Indicatorul se aprinde doar - după aprinderea farurilor de ceață cu ajutorul comutatorului situat în stânga panoului frontal al caroseriei, în stânga coloanei de direcție.
faruri cu faza lungă
Indicator de control (albastru), se aprinde când farurile sunt aprinse și clipește când farurile sunt semnalizate. Pornirea se realizează prin comutatorul pârghiei din stânga sus de pe coloana de direcție.