Atenţie! Când lucrați cu generatorul, respectați următoarele cerințe:
- nu scoateți bateria, generatorul și regulatorul de tensiune cu cheia de contact introdusă;
- marcați firele pentru a evita confuzia lor în timpul instalării;
- nu scoateți generatorul când este instalat (conectat) AB;
- opriți bateria în timpul sudării.
Model de alternator folosit pe mașina din seria BMW «X5» cu trupul «E53», depinde de configurația motorului său. Toate generatoarele sunt în curent alternativ trifazat cu o unitate redresoare încorporată cu nouă supape (șase diode redresoare principale și trei suplimentare), curent nominal de ieșire de la 75 A sau 150 A și un regulator electronic de tensiune cu un domeniu de reglare de 13,5–14,1 V. Caracteristicile de proiectare ale generatorului și puterea acestuia depind de modelul de motor (orez. 16.2).
Acționarea generatorului se realizează de la arborele cotit folosind o curea. În acest caz, rotorul cu înfășurarea de excitație se rotește în interiorul înfășurării statorului staționar. Cu ajutorul periilor de cărbune și al inelelor colectoare, curentul de excitație trece prin înfășurarea câmpului. Aceasta creează un câmp magnetic. Câmpul magnetic își schimbă constant poziția față de înfășurarea statorului în funcție de viteza de rotație a rotorului. Două inele colectoare sunt presate pe arborele rotorului. Generatorul este răcit prin deschiderile capacelor, aerul este furnizat de un ventilator cu lame montat pe scripetele de antrenare sau este răcit cu lichid («M57» Și «M62»). Frecvența de rotație a rotorului generatorului este de două ori mai mare decât frecvența de rotație a arborelui cotit al motorului. Cu toate acestea, deoarece bateria este încărcată numai cu curent continuu, generatorul are încorporat un redresor și un regulator de tensiune.
Generatoarele sunt echipate cu regulatoare electronice de tensiune de tip 5 RK 1815 sau 5K 1592 cu o tensiune de ieșire de aproximativ 14,3 V. Regulatorul de tensiune modifică curentul de încărcare prin pornirea / oprirea curentului de excitație, în conformitate cu starea de încărcare a baterie.
Începeți alimentarea cu curent de încărcare către AB («M54») se realizează la o tensiune de 14 V la ieșiri și o stare staționară - 1000 min-1. Curentul de încărcare al generatorului, cu o tensiune de 14 V la bornele sale și o viteză de rotație a arborelui rotorului, este:
- la 1400 min-1 -20 A;
- la 2100 min-1 - 50 A;
- la 6000 min-1