Tija cilindrului loncherului la suportul superior al lonchetei:
- piulita M14 - 64 Nm.
Tija cilindrului barei de suspensie la suportul superior al barei de suspensie cu hexagon exterior:
- piulita M12 - 64 Nm.
Tija cilindrului loncherului la suportul superior al lonchetei cu mufa hexagonală:
- piulita M12 - 44 Nm.
Inel filetat amortizor - 130 Nm.
Stalp de fixare a barei stabilizatoare la bara amortizorului și a stabilizatorului, planul cheii de pe capul bilei trebuie să fie paralel cu axa amortizorului - 100 Nm.
Suport bară stabilizatoare pe grinda axei spate - 19 Nm
Brațul suspensie longitudinal la grinda axei spate (strângeți sub sarcină normală) - 67–77 Nm.
Pârghia de ghidare la suportul rulmentului roții, pe trunionul conic și în orificiu trebuie să fie lipsită de grăsime - 65 Nm.
Brațul de ghidare către grinda axei spate, strângeți sub sarcină normală folosind unealta «32.3.150» și tip cheie dinamometrică «Hazet 6291-ICT» - 59 Nm.
Triunghiul superior la grinda axei spate, strângeți la sarcină normală - 100 Nm.
Culbutorul la grinda axei spate, strângeți la sarcină normală:
- fata - 100 Nm;
- spate M14 - 165 Nm.
Grinda axei spate cu balama cauciuc-metal la caroserie - 163 Nm.
Conectarea conductelor de presiune ale sistemului de control al înălțimii de rulare:
- toate M10 - 14 Nm;
- toate M12 - 20 Nm.
Senzor de înălțime de mers la suport - 5,0 Nm.
Pârghia senzorului de înălțime de mers la senzor / la suport - 8,0 Nm.
Pârghia senzorului de înălțime de călătorie la culbutorul (înapoi) - 8,0 Nm.
Flanșa senzorului de înălțime de rulare către grinda axei spate - 8,0 Nm.